ABE für neuen SR50-Rahmen ca Bj. 1989?

paul32

Hallo Allerseits!
Wegen eines Sturzes ist mein SR50-Rahmen verzogen (hat ABE vom KBA).
Ich könnte von einem Fahradhändler günstig einen neuen, unbenutzten orig. DDR-Ersatzrahmen
bekommen und diesen gegen den alten tauschen.
Nun ist das Problem, der Neue hat schon eine Rahmennummer (nach meiner Rechere Ende 1989 gebaut).
Was wäre jetzt die beste Lösung?
Neue ABE für den Ersatzrahmen beantragen? Oder alte Rahmennummer in neuen einschlagen?
Wobei letztes mir nicht schmeckt.
Ich möchte in jedem Fall die 60 km/h-Zulassung nicht verlieren.
Vlt. hat ja jemand aus der Gemeinde nen Tip.

Gruß aus Sachsen

Eastrider

Re: ABE für neuen SR50-Rahmen ca Bj. 1989?

Wenn der Rahmen 1989 gebaut wurde, greift da ja die 60km/h-Regelung noch,
daher würde ich auf jeden Fall neue Papiere beantragen.
Ein Bestandteil der 60km/h-Regelung ist zwar, dass das Fahrzeug bis zum 28.02.1992 in Betrieb genommen
werden musste, aber da soll erstmal jemand belegen, dass dem nicht so ist.
Normalerweise kümmert sowas auch keinen.

Wenn er außerdem schon ne Rahmennummer hat, wäre es auch (illegaler) Blödsinn,
ne neue einzuschlagen.

Von daher: Alles umbauen, neue Papiere für den neuen Rahmen beantragen, fertig.

Hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

paul32

Re: ABE für neuen SR50-Rahmen ca Bj. 1989?

Das klingt plausibel.
Kann mir auch nicht vorstellen, daß die beim KBA Erstzulassungsdaten von
DDR-Kleinkrafträdern haben.
Die mußte man schließlich damals wie heute nicht zulassen wie ein Auto oder Motorrad.

Da werde ich mal die Papiere beantragen

arno_nym

Re: ABE für neuen SR50-Rahmen ca Bj. 1989?

Hey,
also das KBA hat tatsächlich die Erstzulassungsdaten der DDR-Krads.
Aber ist auch egal, denn deine Simme ist doch deiner Angabe zur Folge vor 92 zugelassen wurden (kann mir auch nicht vorstellen, dass ne SR 50 später zugelassen wurde).
Also das günstigste und einfachste ist wirklich neue Papiere beantragen und die Rahmennummer von deiner Versicherung umschreiben lassen.

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