Re: Leistungsmessung für unterwegs
tach
eigentlich ist doch der ps wert egal. die kurven haben so oder so den selben verlauf.
mir gefällt an der geschichte das man einfach mit den selben parametern im programm verschiedene anbauteile am moped durchmessen kann und so sieht wie z.b. ein auspuff die kurven in eine bestimmte richtung verbessert oder verschlechtert.
schönen gruß
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Die haben keinen gleichen Verlauf. Wir hatten das ja mal in dem
Dissfred ZT vs. Dyno (bad fight, bad night), die bestimmte Leistung bei
einer Drehzahl wird ja zweimal passiert, hier z.B. 6 PS bei 6250
und 8700 (download/file.php?id=1884&mode=view).
Vergleichen wir mit der Herstellerkurve, ist die Leistung bei den
Drehzahlen nicht gleich (http://%22http//langtuning.de/bilder/Ld/S704kps.gif%22)
Ursache dafür ist m.E. der exponentielle Einfluss des Windes,
da müsste man rumknuspern 
Re: Leistungsmessung für unterwegs
tach
ne, das meinte ich nicht.
wenn ich mit dem dyno eine kurve aufnehme mit bestimmten parametern und
danach einen anderen auspuff verbaue und diese kurve mit dem selben parametern zusammen mit der ersten in ein
diagramm stelle sehe ich wie sich der verlauf ändert.
egal welche ps zahl da nun steht.
das wollte ich damit ausdrücken.
schönen gruß
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Der erste Beweis das es stimmt. wenn auch ohne Ausdruck aber mal von kundiger
Person!
http://%22http//www.simsonfor…hp?f=4&t=290%22
MFG
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Warum er was gegen die Limaabgreifung hat, keine Ahnung. Ist jedesmal
ein bisschen übersteuert, trotzdem kann das Programm die Signale
sauber verarbeiten. Aber ich freu mich ungemein
Re: Leistungsmessung für unterwegs
tach
herr reich hat mein progi gelobt 
schönen gruß
Re: Leistungsmessung für unterwegs
...und weißte, womit?
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mit Recht!
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Reich schreibt in dem .info recht viel drüber, hat Hand und Fuß.
( http://simsonforum.info/viewtopic.php?f ... &sk=t&sd=a )
Ich bin selber raus, beschäftige mich mit anderen Sachen und hab
auch nicht x Zylinder zum Messen da.
Was man machen könnte, wär mal eine Zusammenstellung von verschiedenen
Veränderungen am Zylinder mit genauen Angaben (z.B. 135/112/145 wurde
auf 140/112/145 geändert, wie verhält sich die Kurve? - oder z.B. in welchem
Drehzahlbereich pusht ein Originalauspuff, in welchem AOA1/2?), wenn also wer
Daten verteilen möchte, nur zu, des würd mich ma intressiern
Was ich z.B. nicht checke:
[Blockierte Grafik: http://img3.imagebanana.com/img/cbbqgm3k/80ermitundohnepueff2.jpg]
Einmal komplett mit Auspuff, einmal nur mit Krümmer. Sprich die
Aufladung durch den Auspuff ist direkt ablesbar (der Zyli ist ca. 160/125/180).
Trotzdem gibt mir die Krümmerkurve (blau) Rätsel auf. Ich habe eine
einfache Helmholtzreso mit einem definiten Buckel erwartet.
Mit Fantasie könnt man bei 7000 Umdrehungen den Buckel ablesen,
nur frag ich mich... wieso ist der da so eingedellt? Überströmerreso?
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Will jetzt nicht nochmal den ganzen Thread durchlesen, aber
Ging das auch mit ner Unterbrecherzündung?
Mfg
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Nu glar. Nur müsste man bei original EMZA und UMZA 3 Impulse/Umdrehung eingeben statt 6 wie bei Vape.
Re: Leistungsmessung für unterwegs
ich hab hier so ein bild gefunden:
[Blockierte Grafik: http://250kb.de/u/091024/j/1ca38efc.jpg]
0,526 m dynamischer reifendurchmesser * 3,14 = 1,65m reifenumfang! die ewige 1880 diskussion... 
gesamtübersetzung 4. gang mit 15er ritzel und 50er primär = 11,385!
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Und hat sich was getan,zwecks Werte Abgeleich oder ist das Thema tot.
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Ah ok. 
Ich habe da was könnte was für dich sein.
Re: Leistungsmessung für unterwegs
gibts das auch in groß?^^
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Ja gibt es. http://www.germanscooterforum.de/GSF_Pr ... tml&st=320
Re: Leistungsmessung für unterwegs
ist fein, nur... nicht automatisch für simson passend.
wir haben anderes gewicht, evt. andere stirnfläche und
cw-wert. um die validierung dieser werte gehts ja gerade...
trotzdem danke
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Mm stimmt aber diese Unbekanten könnte man mittels Trägheitsrolle ausmärtzen.
Ich bin grade dabei was zusammen zu basteln.
Re: Leistungsmessung für unterwegs
ich hab mal von einem prüfstandslauf die audiospur ausgewertet,
wollt ma gucken ob das geht:
http://%22http//www.original-…uefstand.wmv%22
und kiekt ma was mit gsf-dyno aus dem video rausrechnen konnte:
[Blockierte Grafik: http://www.oliverlange.de/bilder/minibike_gsf.jpg]
max. drehzahl lag nachher bei ca. 14600 umdrehungen
Re: Leistungsmessung für unterwegs
Nicht schlecht.
Könnte ja auch fast hinkommen, so hoch wie das Ding auf dem Video dreht.
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