MZA 80

Re: MZA 80

ja, kannst du machen, dann fällt eben das montieren schwerer, da die konische öffnung unten kleiner wird. du musst nur schauen, dass der Kolben in UT nicht aufsetzt, wenn dann musst du noch etwas vom gehäuse wegfräsen, dürfte aber minimal sein, da bohrung 48mm und ca. 45 mm der minimale durchmesser beträgt.
zylinder am besten abdrehen/-fräsen, wenn das nicht geht, feilen

Re: MZA 80

Hab das Gehäuse auch etwas tiefer ausgefräst, passt dann einwandfrei

Re: MZA 80

Zitat von simidavid

werd ihn besser weiter ausspindeln nicht das der kolben in ut doch aufschlägt.danke erstmal

hm, ist auch die beste lösung, so umgehst du, dass du wahrscheinlich auch später immer anpassen müsstest, wenn mal was andres drauf kommt

Re: MZA 80

MZA80? Was ist das? Die Zylinder sind und waren schon immer von ALMOT produziert und (laut meinem Kenntnisstand) von einem Herrn aus der Leipziger Region entworfen wurden. MZA hat hier auch mit der Entstehung der Zylinder nichts zu tun, sondern vertreibt diese nur.

Sorry, aber es stört mich einfach, wenn immer wieder die falschen Hersteller genannt werden.

Re: MZA 80

aber jeder weis was gemeint ist! Naja über die kolben brauchen wir ja auch nicht zu reden

Re: MZA 80

Na in seinen Dimensionen nich

Von der Gusszusammensetzung, keine Ahnung

mfg Moin

Re: MZA 80

Der Kolben ist kürzer. Die Kompression weiß ich allerdings nicht.

Re: MZA 80

Der Kolben ist kürzer. Die Kompression weiß ich allerdings nicht.

Re: MZA 80

Hab mir a so ein 80ccm Zylinder bestellt. Brauch ich da 1,5 mm Anlaufscheiben am KOlben wie beim 70ccm oder grössere?

Re: MZA 80

Hab mir a so ein 80ccm Zylinder bestellt. Brauch ich da 1,5 mm Anlaufscheiben am KOlben wie beim 70ccm oder grössere?

Re: MZA 80

Hallo,

beim Standart Almot-Kolben sollten dickere Anlaufscheiben verwendet werden!

MFG ZT

Re: MZA 80

Hallo,

beim Standart Almot-Kolben sollten dickere Anlaufscheiben verwendet werden!

MFG ZT

Re: MZA 80

ja aber was für welche 1,5mm???

Re: MZA 80

ja aber was für welche 1,5mm???