Mich beschäftigt das gerade, man kann ja fertige Sportwellen von MZA kaufen, da sind die Bohrungen in den Wellen mit Kunststoff schon verschlossen, oder man lässt ne normale Kurbelwelle umbauen und man verschließt mit Kork oder ähnlich verwendbaren Materialien die Bohrungen!
Aber sind die Bohrungen nicht eigentlich mit zur Schmierung da oder so?
Welche Vorteile hat es wirklich, wenn man die Bohrungen verschließt? Leidet die Haltbarkeit der Kurbelwelle und evt. des Zylinder auch darunter?
MFG Ritchi