RZT

Re: RZT

Hallo!

Der Zylinder ist definitiv alltagstauglich und langlebig, allerdings solltest du leistungsmäßig keine Wunder erwarten. Eigentlich ist der Zylinder für Kunden genau wie du gemacht und gedacht: die keine speziellen Anbauteile verwenden wollen, ihr Fahrzeug täglich im Alltag brauchen, eine sparsame Lösung suchen um etwas besser im Verkehr "mitschwimmen" zu können als mit Standard. Der Zylinder lässt sich in vielen Parametern (Leistung, Drehzahlverlauf, Verschleiß, Verbrauch) mit einem originalen Siebziger vergleichen.

MfG RZT

Re: RZT

Hallo!

Wie bei jedem 60er von uns sollte die Zündung auf 1,6mm stehen. Die Vergaserdüse sollte 72 sein (also wie S70), andere Änderungen sind nicht zwingend notwendig.

MfG RZT

Re: RZT

Zitat von Vampo

Das der MZA60/4K ne 100 läuft kannst du vergessen!!!

Vllt. wenn du nen Leo dran hast, Bergab mit 17er Ritzel und Heimweh. xD
Aber niemals mit Stino Übersetzung auf der geraden.

Ein Kumpel von mir hatte so einen 60/4 der lief wie top Lehm, denn hab ich mit einem gut eingestellten normalen 60er in allen Lebenslagen überholt.
Ich hatte auch schon einige von den Zylindern in der Hand um die leicht zu überarbeiten.
Die sind von der Quali einfach unter aller Sau vorallem mit dem scheiß Kolben(gekürzt).
Also mehr wie echte 80km/h und passenden Anbauteilen+Ori Übersetzung läuft das ding auf keinen Fall auf der geraden!!!
Etwas überarbeitet bekommste vllt. ne knappe 90 hin aber mehr auch nicht.
Und die Zylinder rasseln auch bei ordentlichen Einfahren+Motul wie sau, schon nach 1500km.

Fazit: absolut nicht empfehlenswert

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nja 80 km/h komm ich schon mit mein 50/4

nja wie gesagt geht eben mein tacho falsch nor ach nee KeiN KOmmentar^^

nja rasseln tat meiner erst nach 6000 km aber egal ich streite nicht gerne^^