[Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Lieber nen paar € mehr und dann gleich Bing.

Habe schlechte Erfahrungen mit dem 16n3 gemacht...

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

was ist denn mit dem 16n1?? der lässt sich doch top einstellen wenn man sich mit der Materie befasst, einstellen muss man jeden Vergaser bzw. abstimmen^^

der 16n1 ist schon okay als Vergaser an ner stino Simme, ordentlich eingestellt bringt der "volle" Leistung und verstellt sich nicht wirklich schnell wieder, also kannst ne ganze Weile damit rumdüsen! nach meiner Kenntnis spricht nichts! für den Wechsel zum 16n3, die lassen sich eh doofer einstellen

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Versuch doch erstmal, die Krümmermutter richtig festzuziehen. Ansonsten wäre es diese hier: http://www.akf-shop.de/shop/product_i…pfer-28x34.html

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Zitat von Ghummelll

Versuch doch erstmal, die Krümmermutter richtig festzuziehen. Ansonsten wäre es diese hier: http://www.akf-shop.de/shop/product_i…pfer-28x34.html

Das ist doch der Krümmerdichtring am Zylinder?!
Er schreibt aber doch zwischen Krümmer und Auspuff!
Also da gehört normalerweise keine Dichtung rein. Eine neue Schelle könnte Abhilfe schaffen... Aber im regelfall sollte sich diese Stelle mit der Zeit selbst abdichten, da sich dort Ölkohle absetzt.
Zieh die Schelle einfach mal fester. Ein "Leck" an dieser Stelle raubt auch ein bisschen Leistung. Fahr mit etwas mehr Öl und hoffe, dass es möglichst schnell zuschmoddert

mfG Felix

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Zitat von Schmonk

Er schreibt aber doch zwischen Krümmer und Auspuff!

Sorry, hast recht.

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Zitat von Ben745

Was für Vorteile würde einer von Bing bringen? Ist das noch legal?

-plaste schwimmer
-extra benzinfilter
-kein rumbasteln
-bessere gasannahme

ich bin 2 jahre gefahren ohne irgendwas machen zu müssen

ja ist legal (es gibt gutachten)

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Zitat von robbx79

ja ist legal (es gibt gutachten)

Schön und gut aber wenn mans wirklich korrekt haben will, müsste man den Bing eintragen lassen. Ich selbst habe auch zum 16N3 gewechselt. Mit dem N1 lief die Mühle immer zu fett. Die Nadel hatte ich schon auf die niedrigste Stufe gestellt und trotzdem lief der Süff immer am Pott runter. Hinzu kam schelchte Gasannahme, wegen der zu fetten Einstellung. Nachdem ich den N3 dran hatte und vernüftig eingestellt hatte, hatte ich wesentlich ruhigeres Standgas und ein besseres Übergangsverhalten. Top Speed merkt man keinen Unterschied. Der Süff am Pott ist auch nur noch minimal. Den Sparvergaser habe ich nur einmal eingestellt, als ich ihn bekommen habe und bin seitdem etwa 4500 km damit gefahren. Wenn man einen Benzinhahn mit Filter oder einen Leitungsfilter verbaut hat, ist das absolut kein Problem. Zwischenzeitlich den Vergaser hin und wieder gereinigt aber das wäre beim N1 auch nicht anders gewesen. Du musst dir auch keinen neuen Sparvergaser kaufen. SChau mal hin und wieder bei Ebay. Viele Leute mögen die scheinbar nicht und daher gibts dort oft welche, die zu guten PReisen weg gehen. Meinen habe ich für unter 20€ inkl. Versand ersteigert. Lediglich eine neue Hauptdüse habe ich noch reingemacht weil da in der Vergangenheit schlechte ERfahrungen mit gemacht hatte.

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

zu deinem Standgasproblem...vlt. solltest du mal kontrollieren, ob die richtige Hauptdüse drinne ist?

wie fährt sich das Moped denn? Gasannahme? Ruckeln? Drehzahlfest?

eventuell könntest du auch mal die Nadel höher hängen=mehr Sprit geht durch, demnach musste Schraube nicht so weit reindrehen und dann klemmt nichts mehr...aber so wie du es beschreibst scheint es, als ob er suboptimal, sicherlich zu fett eingestellt ist und deswegen kein Standgas hält!

kontrollier doch mal alles:

-richtige Hauptdüse?
-Schwimmer okay und richtig eingestellt (28mm geschlossen, 32,5mm offen)
-Nadel welche Kerbe?
-Umluftschraube
-Standgasschraube

http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/vergaser_16n1_16n3.html <-- schau hier mal rein!!!

MfG
auch ein eingestellter BVF hat eine super Gasannahme und hält ne Weile durch, vor allem an originalen 50ccm Motoren!

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

Ja die 16N1er haben irgendwie ein Übergangsproblem. Entweder läuft er unter Volllast zu dünn, dafür aber sind Standgas und Teillast super, oder die Volllast hat perfektes Gemisch, dafür ist aber Standgas und vor allem Teillast zu fett und darunter leidet dann der Anzug. Der 16N3 macht da wirklich ne bessere Figur, WENN alles passt. Aber die Einstellerei an dieser mysteriösen verplompten Umluftschraube ist echt der Hass.
Von gut eingestellten 16N3 war ich bisher immer schwer begeistert.

Grüße
/k.

Re: [Vergaser] 16N1 gegen 16N3 tauschen?

mhhh, ich bin trotzdem der Meinung, aus eigener Erfahrung^^ ... dass auch die 16n1er Top laufen können, ohne irgendwelche Probleme-->ist aber nur meine Meinung