Ich red vom SZ!
60/4 was haltet ihr von dem...
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es geht hier aber um nen 4k! schon mitbekommen?
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Nu haben sich die Theoretiker wieder so richtig ausgesponnen!!!
Ob das nu 19 er oder 20er iss, merkt der Motor nicht.Macht wirklich keinen Spaß mehr hier mit zumachen wenn 'KÖNNER' mit gefundenen Theorien um sich werfen.
Es gibt nur zwei Möglichkeiten, einen Zyl zu tunen.
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das denke ichs chon das der motor das merkt! wenn du die flächen und auspuff entsprechend anpasst mit sicherheit!...das passt alles nich Ü 114 und dann riesen Va und einalsswinkel,wenns drehn soll muss auch der K-Faktor hoch!
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so recht ok warn die noch nich! würd sagen Ü hoch auf 118-120° A so um 175-178° E dann passend mit (A+Ü)/2 und noch 5-6° drauf damits nich zu heiß wird...19er oder 20er gaser müsste man nach gasgeschw. entscheiden und nach drehzahl. Flächens chön angepasst mit E 1,4*V Ü=1*V A=1,6*V und der is gut Alltagstauglich und geht auch ordentl.! AOA2 oder Reso müsste gut gehn
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Naja und wies besser geht, können wa auch ni sagen hrhhr
Also wie wärs, wenn der Fragende mal was zu den SZ sagt bzw welche Richtung er mit dem zyli gehen möchte! Denn sonst können wir hier über Gott und die Welt reden und diskutieren über eine völlig falsche Charakteristik!
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Ich würde beim E nur 3-4 ° drauf hauen... 5-6 wären mir zuviel....Aber den Rest würde ich genauso machen.
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ja,genau charakteristik müssten wir schon wissen,aber alltagszyli wär fürn anfang denk ich am besten oder?...also jetz mal den spass bei seite

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Wie oben schon angesprochen. Wenn er jetz aber wirklich ne Drehsau haben will kann er da auch drüber gehen! Nur eben wie schon betitelt ist es dann mit der Fahrbarkeit nich mehr so dolle ....
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ja ok 3-4 gehn auch,ich amch meist gleich 5-6 geht bischen spritziger

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naja also zu den SZ:
-der einlass ist wirklich etwas großzügig ausgefallen, auch flächenmäßig
-ein teile der überströmer werden vom kolben im UT bedeckt,das hab ich mal alles so bissl nachgerechnet von den flächen her liegt es einigermaßen im rahmen mit dem 20er gaser ; eigentlich hat ich auch noch vor, sie noch ein bischen länger zu machen...
-zum auslass: ich weiß das der recht groß ausgefallen ist, aber ich bekomm ihn sonst flächenmäßig nicht unter, und einen hitzestau will ich um alles vermeiden->charakteristik: naja eigentlich ist es mir (fast) egal, ob er etwas später geht oder nich, weil hauptsache er dreht und bringt leistung,sprich er kann ruhig eine art renncharakteristik haben...wenn er gut läuft, erlebt er auch den harzring dieses jahr noch...

ich hab auch einiges nachgerechnet, und habe gemerkt, das er hier und da einigermasen passt und an anderen ecken nicht so gut...aber was solls, es war mein erster zyli,damals hat ich davon noch 0 plan und dachte mir, los ich mach jetz mal frei schnautze...naja dann keine zeit mehr und jetz hab ichs nochma angefangen und will sehen, ob ich hier und da noch was verbessern kann...
im endeffekt hab ich schon nen zweiten zyli angefangen zu berechnen, auch 4 kanal, aber bloß 50ccm...der soll etwas besser werden
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es wurden ja genung post verfasst in dem alles besporchen wurde :mrgreen:
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Renncharakteristik---> k faktor richtung 0,43
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hrhrhr ^^...da gehts gut ab...aber dran denken alltagstauglich wirds dann wohl eher nich
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