so hallo ich bin neu hier im forum ( sonst bin ich ehre in mofapower unterwegs) so also ich hab am sonntag 2 simmen für knappe 400 euro gekauft war aber eigentlich zu viel... 
so alo heute hab ich sie zum laufen bekommen es war eine unterbreckerzündung drin aber ein elecktric polrad drauf xDD nach den tauschen der zündung lief sie auf den 2. tritt 
ok aber als ich den zylinderkopf runtergeschraubt hab kan mir der kolben so komich groß vor ich hab nachgemessen ok 45 mm dann hab ich bei akf geschaut ok 45 mm kolben = 70ccm jetz frag ich mich was es für ein tuner war ein guter der einen kompletten 70ccm motor verbaut hat oder ein schlechter der einen 50ccm motor augespindelt hat so frag ich euch wo die unterschiede der beiden motoren sind
haut in die tasten
ich freu mich über schnelle antworten xDD
Motorenunterschied S 51 und S 70
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Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Beim s70 is die ganze Bohrung im Motorengehäuse größer
(grad baut n bekannter auch auf 70ccm um da muss des Gehäuseloch größer gemacht werden) -
Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Nummer??
also von außen kann man das nicht sehen fals das meinst
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Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
ich glaub zwischen der ersten und der zweiten Rippe von Unten is ne Nummer eingestantzt
aber
1. das weiß kein Bulle
und
2. kann man die manchmal einfach nichmehr lesen (feile)
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Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
70er:
Stärkere Tellerfeder in der Kupplung, anderer Primärtrieb, anderes Antriebsritzel.Noch was?
Grüße
/k. -
Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Zitatich glaub zwischen der ersten und der zweiten Rippe von Unten is ne Nummer eingestantzt
aber
1. das weiß kein BulleSicher?Bei uns (in der Nähe von Suhl) bestimmt schon.
Bestimmt hat der ein oder andere früher mal bei Simson gearbeitet oder an seiner Simoson geschraubt.
Wie gesagt,bei uns hier...MfG
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Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Primärantrieb hat S 70
21 Zahn
bei S 50 sinds 20 -
Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Getriebe S70 ist im 3+4 gang auch länger.
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Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Beim originalen S70 ist an der Stelle, wo die Vergaserwanne dem Motorengehäuse am nächsten kommt,
die Kante vom Motorengehäuse abgeschrägt. -
Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Das mit dem längeren Getriebe wusste ich noch nicht wo kann man die entsprechenden Ritzel nachkaufen?
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Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Zitat von chechenGetriebe S70 ist im 3+4 gang auch länger.
Stimmt nicht! Den langen 3. und 4. Gang hat NUR der SR 80 und nicht die S70. Bei der S70 hat man das durch ein größeres Ritzel erledigt (16 statt 15Z), was ja auch sinnvoll ist, denn dann werden auch der erste und der zweite Gang noch etwas länger. Beim SR 80 hat man darauf verzichtet, weil es kein 17'er Ritzel und entsprechende Tachoschnecken gab. Ist halt die Frage, was teurer in der Herstellung ist, vier Getriebezahnräder oder ein Ritzel + Tachoantrieb. -
Re: Motorenunterschied S 51 und S 70
Der Tacho kann bleiben, es muss nur evtl. eine andere Schnecke/Tachotrieb unten in den Motor-Seitendeckel, um das richtige Drehzahlverhältnis herzustellen.
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