nein hat einer andere Teillastnadel
Zitat von Abfaelnein hat einer andere Teillastnadel
Und das heißt? Mein originaler S50-Vergaser ist auch ein 16N1-8. Was genau ist besser/schlechter?
MfG DK
Besser/schlechter..... ein Käse.... Der einzige Unterschied ist das Schlauchnippel fürn Benzinschlauch. Der Rest ist bestimmt eh nicht mehr Original, da man alle anderen typenspezifischen Bauteile wechseln kann.
Wichtig ist, dass es ein 16N1, und kein 16N3, ist.
16N3 ware die sparvergaser?
Joo.. die wurden ab 1986 - als Ersatz - für die 16N1 eingeführt, um die neuen ECE-Regelungen für Schadstoffemmision einhalten zukönnen.
und die sollen bei richtiger (schwererer?) einstellung besser gehen?
Moins!
Allerdings glaub ich kaum das sich der aufwand lohnt.
Da ein Bing genauso gut,imo sogar besser, geht......
Allerdings glaub ich kaum das sich der aufwand lohnt.
Da ein Bing genauso gut,imo sogar besser, geht......
Echt
ich habs noch nicht ausprobiert also kann ich dazu auch nix sagen!*g* :wink:
Aber da geht doch mehr, wenn der Durchlass größer is.....zwar nur minimal aber trotzdem......
Viel Ahnung hab ich da ja nun nicht...aber wenn nur dein Vergaser nen größeren Durchmesser hat, der Zylinder aber bei 15mm bleibt, hast du auch nichts gekonnt.
MfG DK
Petsen: wenn du dir die Vergaser gaaanz genau betrachtest erkennst du Unterschiede zw. den verschiedenen Untertypen, aber das ist von der Funktion her fast egal, wobei ich N1-10, oder N1-11 am besten finde. aber eher idealistischer Natur diese Sache. verwenden kann man alle und Unterschiede merkt man eigentlich keine.
Also ich hab den Zylinder vor kurzem erst ab gehabt und dabei mal den Einlass vermessen.....der is 16 mm! 
Zitat von simsonfreakPetsen: wenn du dir die Vergaser gaaanz genau betrachtest erkennst du Unterschiede zw. den verschiedenen Untertypen, aber das ist von der Funktion her fast egal, wobei ich N1-10, oder N1-11 am besten finde. aber eher idealistischer Natur diese Sache. verwenden kann man alle und Unterschiede merkt man eigentlich keine.
Das mein ich doch... im Grunde isses doch egal, denn die Gemischaufbereitung ist fast identisch.
Also ich hab den Zylinder vor kurzem erst ab gehabt und dabei mal den Einlass vermessen.....der is 16 mm!
Das ist beim Stino aber zeimlich egal....
Ob du nun 15mm der 16mm Durchlass hast.....
Beim Bing mit 15mm Durchlass erhöht sich sogar die Strömgeschwindigkleit des benzins....
Also meine karre geht mit Bing besser als mit 16n1 gaser..(s50)
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