Einsatz für Werkzeugbehälter SR50

  • Hi,
    habe mir den Einsatz für den Werkzeugbehälter SR50 gekauft (siehe Bild unten, 7).
    Problem ist, dass nun meine Batterie nicht mehr richtig reinpasst, weil die oberen Bügel zufrüh nach hinten gehen. Waren zu DDR-Zeiten die Batterie irgendwie flacher ? Und wozu sind die 2 Löcher in den Bügeln des Einsatzes da ? Habe kein Gegenstück an der SR50 gefunden, wo ich die mit zwei Schrauben mit der SR50 verbinden könnte.


    Tschau
    Christian


    [Blockierte Grafik: http://supernova.bplaced.net/abdeckung.jpg]

    SR50/B4, 1988, AlltagSimson
    S51 E, steht im Keller rum
    SR4-2/1, 1970, restauriert
    SR4-2/1, 1969, unrestauriert, voll funktionsfähig
    SR4-1P, 1964, restauriert
    VW Golf 2
    Audi A4
    Skoda Felicia (abgemeldet)
    MZ ES 2502

  • Re: Einsatz für Werkzeugbehälter SR50

    Die ersten SR 50 waren vom Werk aus mit der Schwalbe-Batterie bestückt.
    Dazu gehört dein komisches Einsteckteil, damit die Mini-Batterie nicht verloren geht.
    Als man gemerkt hat, daß die 4,5 AH Batterie zu mickrig für die 4-Leuchten-Blinkanlage ist, kam die 12Ah-Batterie rein und das Blechdingens wurde überflüssig.

  • Re: Einsatz für Werkzeugbehälter SR50

    dreh das teil doch einfach rum das die bügel in den werkzeugkasten gehen

    S105 Spezial M42 im umbau

    LT85M R

    28mm Stage6
    Renn PVL
    Spezialauspuff mit Metra ESD
    Lange Marzocchi
    Scheibenbremse

    Gradverzahnter Primär
    Mitleres 5gang mit langem ersten
    Koso Tacho & DZM

  • Re: Einsatz für Werkzeugbehälter SR50

    dann rutscht es durch, weil am Boden noch ein Winkel dran ist...

    Dachte es fehlt bei mir, deshalb hatte ich es gekauft, wußte nicht, dass es ab best. Baujahr durch obengenannten Grund nicht mehr verbaut wurde

    SR50/B4, 1988, AlltagSimson
    S51 E, steht im Keller rum
    SR4-2/1, 1970, restauriert
    SR4-2/1, 1969, unrestauriert, voll funktionsfähig
    SR4-1P, 1964, restauriert
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