Abstimmprobleme

also ich hab am wochenende nen gebrauchten lt105n erworben und den mit meinen kumpel gleich eingebaut. der läuft oben rum tadellos aber beim anfahren muss ich den shoke ziehen und wenn ich vollgas gebe muss ich ihn wieder loslassen ?! also sie bekommt eigentlich mit shoke zu viel und ohne zu wenig sprit woran kann das liegen? er meinte weil das nadelventli 2 durchgangsbohrungen hat statt einer aber macht das so viel aus? weiterhin war ich mir mit den zzp nicht sicher da lt sagt 1,3 (glaube ich) mein kumpel ist mit 1,4 gefahren und lm sagt 1,5 vor ot habt ihr eventuell nen tip? achso jetzt haben wir ihn so nach den markierungen pi mal daumen eingestellt das er läuft wollen das heute genau machen mit den zzp.

mfg und danke schon mal

Re: Abstimmprobleme

ja is klar ihr verssteht mich falsch ich wollt sie nur erstma heime bekommen. jetzt is er auf 1,3 lief am besten hatten auch 1,4 und 1,5 probiert aber das war kaffe. sie läuft jetzt etwas runder aber das problem mit den shoke is immer noch

mfg

Re: Abstimmprobleme

naja das problem is ohne choke kann ich nich anfahren aber wenn ich einmal in fahrt bin geht er ohne choke wie ne eins. und ich hab halt nur das nadelventil mit 2 durchlassbohrungen sonst is er so richtig. habt ihr eigentlich am herzkasten das rausgesägt wo der gummi ran kommt zum vergaser ich weiss grad nich wie das heisst^^ und nen faltenbalg rangemacht? vielleicht bekommt er ja zu wenig luft

mfg

Re: Abstimmprobleme

jo habs nach rts anleitung gemacht müsste eigentlich passen von der luft her. jo fahre den mit nen 20er bvf
und wie is das nun mit den nadelventil?
danke schon mal

Re: Abstimmprobleme

jo genau so is das bei mir auch. na dann liegt das bestimmt daran. spätestens dienstag müsste ich mehr wissen weil es bis dahin gewechselt wird, wenn nix dazwischen kommt^^

danke euch

mfg