Re: Schaltplanproblem
der is bei den plänen net mit drauf!
nimmst du den hier
http://%22http//www.akf-shop.de/moser/s51-1b.png%22
is im prinzip das selbe wie bei der comfort!
und ja das ist der ewr!
gruß
Re: Schaltplanproblem
der ein plan ist mit dauerlicht umbau 
Re: Schaltplanproblem
Zitat von olmder is bei den plänen net mit drauf!
nimmst du den hier
http://%22http//www.akf-shop.de/moser/s51-1b.png%22
is im prinzip das selbe wie bei der comfort!
und ja das ist der ewr!gruß
Dann nehm ich den von der elektronik, ich hab den EWR schon da 
@robx: achso.^^
Re: Schaltplanproblem
ja aber wenn du ein ewr hast...dann brauchst du keinen gleichrichter!
dann kannst du einen plan nehmen von denen du ein gepostet hast!
grüße
Re: Schaltplanproblem
Das war mir bereits klar. 
Re: Schaltplanproblem...Moser Plan falsch?
Bei allen 12-Volt-Modellen sitzt die Sicherung in der Masseleitung.
Warum? Frag den Konstrukteur!
Unterm Strich ist es ja "wurscht" ob Plus- oder Minusleitung abgesichert wird.
Re: Schaltplanproblem...Moser Plan falsch?
Zitat von chris619Achja, also muss ich jetzt doch die Masse von der Batterie über eine Sicherung laufen lassen ? Und die GP dann nicht ?!?
Richtig! 
Re: Schaltplanproblem...Moser Plan falsch?
8 Ampere ist O.K., obwohl bei 12 Volt auch ein niedrigerer Wert reichen würde, aber wenn Du mal Blinker u. Hupe gleichzeitig betätigst ist die 8A besser.
Die 3,15 A sichert nur bei den 6 Volt-Modellen die Ladeanlage ab.
Re: Schaltplanproblem...nächstes Problem
Bei den 12 V-Modellen wird + über die beiden Schalter ( 1x am Handbremshebel u. 1x unten am Rahmen) zugeschaltet, minus liegt ständig im Rücklicht an.
Wenn Du die beiden Schalter (oder einen davon) nicht nachgerüstet hast, mußt Du das Stoplicht nach der alten Schaltung betreiben. Die + Spannung nimmst Du am EWR von Klemme 59ab und gehst mit dem Kabel direkt zum Rücklicht (Kl.54), die Masseleitung muß wie vorher zum Stoplichtschalter im Bremsschild gezogen werden. Die Stoplichtbirne bekommt also bei laufendem Motor Plus vom EWR und beim Bremsen wird die Masse zugeschaltet.
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