simsoncross

hi,
wollte mal mein neues projekt vorstellen und zwar geht es um eine simsoncross mit zentralfederbein.
zfb ist von einer 125 honda. modell weiß ich leider nicht spielt aber auch keine rolle denk ich.
probieren werd ich das ganz erstmal mit einer schwalbenschwinge (da da die mittelstrebe in der schwinge weiter hinten liegt um den winkel des zfb nicht zu steil gestallten zu müssen) ich weiß die schwinge ist nicht das optimalste aber ich werds probieren.
überlegt hab ich mir folgendes:
obergurt mit rahmen zu versteifen (kastenprofil o.ä.) einschweißen und das profil dann als obere halterrung für`s zfb zu verwenden.
auf der mittelstrebe von der schwinge hab ich mir gedacht auch ein kastenprofil zu verwenden und dieses unten halbrund auszufeilen so das es genau auf die mittelstrebe passt.
skizze:
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ich weiß das jetzt wieder viele kommen was willste mit nem zfb...ordentliche stoßis tun`s auch.
is mir egal ich will das jetz durchziehen
geplant ist die simme mit originalen stoßis auf das zfb anzupassen sodass nichts groß mit der kettenführung geändert werden muss d.h. ich werd wenn ich meine schwingenlager habe hinterrad und stoßis einbauen und probieren das zfb so einzubauen das die kette ohne großen kettenschleifer läuft.
gibts dagegen was einzuwenden? oder alles quatsch und eher ungeeignet?

hoffe auf eventuell sachliche kritiken

Re: simsoncross

eig wollt ich jetz nur erstmal wissen ob das irgendwie probleme bereitet wenn ich rahmen mit obergurt fest verbinde also da ein 4k profil reinschweiße ums zfb befestigen zu können. mit der schwinge hab ich mir auch schon was überlegt weiß aber noch net wirklich ob das richtig umsetzbar ist :p
fußrasten hab ich damals so gelöst und es gab NIE probleme mit verzogen fußrasten :
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einfach mit nem v-profil verstärken.werd ich auch diesesmal wieder so machen.

naja und das mit der kette hatte ich ja schon geschriebn...wollte das so versuchen zu regeln das die simme in original höhe bleibt damit man ohne großen kettenschleifer und führungen arbeiten kann. genaueres kann man eh erst abstimmen wenn man fährt...is ja klar

ps: das mit der schwinge ist mir auch erst aufgefallen wo ich die bilder gemacht hatte spielt aber jetz in dem moment auch keine rolle ob die schwinge falsch rum is
mfg

Re: simsoncross

Zitat von multi2

eig wollt ich jetz nur erstmal wissen ob das irgendwie probleme bereitet wenn ich rahmen mit obergurt fest verbinde also da ein 4k profil reinschweiße ums zfb befestigen zu können.

was sagt ihr dazu?

Re: simsoncross

war für mich erstmal die optimalste lösung die mir in den kopf kam was spricht den dagegen das fest zu machen?
wie meinste das mit lösbar machen? beschreib ma.

Re: simsoncross

naja wegen dem zerlegen. das find ich jetz nicht ganz so schlimm weil der rahmen eh schon keine plakette mehr hat und rahmennummer auch irgendwie nicht mehr^^ rahmen war damals vom schrott. der rahmen soll auch noch verstärkt werdn...also eventuell falls alles aufgeht was für die ewigkeit :p
dachte das verändert irgendwie den belastungspunkt auf den rahmen/schwinge wenn ich das fest mache oder keine ahnung. kann ja alles sein. keine ahnung deswegen frag ich euch ja
warum ich jetz ein zfb haben will? naja weils keiner in der umgebung bei uns hat (jedenfalls kenn ich kein) weils besser aussieht und weil ich beim kumpel schon mal seine simsoncross mit zfb gefahren bin und es war schon viel besser (find ich) als die doofen stoßis. leider existiert die nicht mehr...

hatte mir das so gedacht das ich ein 4k profil (40er profil)so feile/säge das das genau auf den rahmen passt (also auch die rundungen und die winkel) und in den obergurt noch eine platte einschweiße und das profil damit wieder verschweiße dann kann ich mir die löcher zur aufnahme des zfb so setzen (da ja genug fleisch da ist) wies mir passt um ungefähr auf originalhöhe zu kommen. winkel vom zfb kann man dadurch ja auch variieren damits nicht zu steil wird.
was haltet ihr davon? technischer unsinn?

Re: simsoncross

federbein liegt schon zuhause und beim anhalten dacht ich mir so das ich obergurt mit rahmen fest verbinde da ich dann nen ordentlichen winkel vom zfb hinbekomme.
ich wart erstmal auf meine buchsen für die schwinge damit ich dann genaueres anhalten hinbekomme um zu guckn wie ichs nun letztendlich anstelle.
und wieso alles auf den obergurt?
eig doch viel mehr auf das 4k profil oder nicht?
seht euch noch mal die skizze in meinem ersten beitrag an

mfg multiiiii

Re: simsoncross

hab ja schonmal gesagt das mir der obergurt egal ist...also ob der fest is oder nicht. spielt für mich keine rolle

naja wir werdn sehn wenn meine buchsen für de schwinge da sind

mfg

EDIT Federbein ist ein
MARZOCCHI-ITALY PBS-SERIES
von mitte auge zu mite auge ist es 32ccm
wie gesagt is von ner 125er Honda Enduro
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Re: simsoncross

so,
es hat sich mal bisschen was getan.
motor und zylinder sind gereinigt (motor war das erstemal offen, manche können sich vlt vorstellen wie der von innen aussah ;))und nächste woche kommen dann lager,wediri,dichtung,kw und primarantrieb soadass er regeneriert und zusammengebaut werden kann.
zylinder soll ein 60er werdn da ich mein gehäuse nicht aufbohren will damit man auch noch mal ein originales gehäuse zuhause hat.
zylinder ist ein originaler (DDR) 60er der aber noch optimiert werden soll für crosszwecke. also falls jemand wen kennt der sowas anbietet oder oder vielleicht selber gerade hier liest bitte mal melden per pn am betsen
die buchsen für die schwalbenschwinge bekomm ich heude nachmittag vom kumpel sodass ich nächste woche das zfb am rahmen anpassen kann.
plan dafür steht schon im kopf, muss also nur noch umgesetzt werdn. später mehr dazu wenn die buschsen da sind
ich lass jetz noch mal paar,für euch vlt., uninteressante bilder sprechen
motor dürfte schon mal trocken einzug halten:
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originaler 60er der umgebaut werden soll (privattuner bitte melden):
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motor im gesamten noch leer:
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mfg multiiiii

Re: simsoncross

mahlzeit jungs,
buchsen hab ich gestern bekommen und heute die schwinge eingebaut und mal grob das zfb reingehalten :p sieht gut aus
untere halterrung auf der schwinge hab ich heute schon ausgemessen und alles sauber aufgezeichnet damit ich das ein kumpel mitgeben kann (arbeitet im stahlbau und der kann das alles schön sauber schneiden und fräsen)
warte jetzt auf die teile fürn motor damit ich den fertig machen kann und ihn einbauen kann damit ich die kettenführung grob planen kann. soll ja letztendlich darauf hinauslaufen das ich ohne große kettenschleifer und führungen fahren kann. ma sehn obs was wird :p
ich hau noch mal paar bilder in die runde:
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das teil unten auf der schwinge (also auf der mittelstrebe) soll die halterrung werdn nur die ist erstmal aus pappe gebastelt :p

greetz multiiiiii

achso: wer interrese an den stoßis in den bildern hat bitte per pn

Re: simsoncross

wer ich sehen wenn alles vormontiert ist und ich drauf sitze
hab noch 5-6 gewindegänge zum weicher machen :p
bin da optimistisch was das angeht
sonst noch meinungen? verbesserungsvorschläge?

mfg multiiiiiii