Komme nicht auf den Fehler :(

Re: Komme nicht auf den Fehler

is die kerze nass nach dem antreten oder anschrieben, also bei dem versuch es an zu bekommen?

und da der funke gut kommt, wie du sagst und wird es wohl am vergaser liegen, also sag erstmal ob die kerze nass is

Re: Komme nicht auf den Fehler

Hi,

bitte Ueberpruefe die Scheibenfeder (oder umgangssprachlich: Halbmond) unter der Schwungmasse am Kurbelwellenstumpf. Ab und an scheren die ab (und der Zuenfunke kommt trotzdem), wenn der Pressverband zwischen beiden Komponenten nicht mehr zu 100% garantiert ist. Beim Zusammenbau beide Bauteile ordentlich entfetten und mit dem entsprechendem Drehmoment wieder anziehen.
Die BING-Versager sind laut hoeren-sagen recht zuverlaesig, von daher schliesse ich dieses Problem erst einmal aus.

Br, b_k2

Re: Komme nicht auf den Fehler

jo den meint er

Re: Komme nicht auf den Fehler

das merkste doch schon beim treten wenn der weg is, guck jetzt mal ob die kerze nass is oder ned

mönsch

Re: Komme nicht auf den Fehler

ne das merkt man nicht beim antreten!
es kann sein das sich wenn der halbmond weg ist der zündzeitpunkt um einiges verschoben hat und somit nicht im richtigen augenblick gezündet wird

Re: Komme nicht auf den Fehler

wenn der bei mir fort is dann is das beim treten so als würde ich in eine sahnetorte treten

Re: Komme nicht auf den Fehler

Basner: Die Scheibenfeder auf der Zuendungsseite ist bei einwandfreiem Pressverbund AUSSCHLIESSLICH zur Zentrierung da, die Verbindung bzw. Losdrehsicherung wird durch die konische Verbindung und die Haftreibung hergestellt. Und natuerlich die 17er Mutter zzgl. dem Federring, welche die Schwungmasse gegen Losvibrieren sichert.
Das ist anders, als beim Primaerritzel, da die Scheibenfeder hier dicker ist und das Zahnrad nur auf einem ZYLINDRISCHEN anstatt einem KONISCHEN Stumpf Platz findet, verstehste

Br, b_k2

Re: Komme nicht auf den Fehler

....wird er nicht verstehen....
denn auch wenn du die Schwungmasse abmonierst, geht es zwar leichter, aber der Widerstand durch die Kompression im Zylinder bleibt gleich...................

Re: Komme nicht auf den Fehler

ihr versteht mich nicht, was is denn wohl der grund das der kleine halbmondkeil abbricht? sicherlich eine lockere schwungscheibe, weil die dagegen geschlagen hat und das ding abgebrochen hat, oder wie sollte das teil sonst brechen oder was weiß ich, kann also nur von einer losen schwungmassen kommen. und nun is der kleine keil weg und das polrad kann sich ungehintert drehen.

sicherlich soll der keil das schwungrad ned halten......

so nun is aber auch mal gut mit der aufzähling divereser möglichkeiten, von alleine kommt die lösung ned, also probier mal was aus und schreib dann wieder hier rein.

ganz einfach ding, tret ein paal den kickstarter und wie du sagst springt sie ned an, dann bauste die kerze raus und guckst sie an, wenn sie trocken is bauchste garned weiter wegen der zündung rum zu eiern und schaust mal lieber nach dem vergaser