RS 606DA

ka halte von söllchen zylinden nix!
frag mich nur wo die kolbenringnuts langlaufen!Normal müssten die doch ständig im DA hängen!?!?

kommt drauf an für was, fürn Alltag ist er sicher nichts!

Dafür is der DA da, um eben bei größerer Auslassbreite, auch das Einfedern der Ringe zu vermeiden, was bei "normalem" Auslass nich möglich wäre, da hier 0,6*Bohrung eingehalten werden muss!
Die Kits sind deutlich besser als die RS Kits wie auf RZT's Diagrammen erkennbar. Sollten ganz gut gehen!

Zitat von ARV

kommt drauf an für was, fürn Alltag ist er sicher nichts!

sollen das nich alltagszylinder sein?

Zitat von S51_RazEr_

...da hier 0,6*Bohrung eingehalten werden muss!...

gibt es so ne faustregel eigentlich auch für einlass?

Denken und nachvollziehen. Überleg ma -.-
Denkste der Einlass is in der Hinsicht zu den Ringen gütiger oder wie?

Zitat

sollen das nich alltagszylinder sein?

ne, sicher net. Die 5 Kanäler wurden rausgenommen und für reine Endleistung die 6 Kanäler reingenommen. Die sind mit den Drehzahlen und den daraus resultierenden anderen Faktoren nichts fürn Alltag.

Zitat von S51_RazEr_

Denken und nachvollziehen. Überleg ma -.-
Denkste der Einlass is in der Hinsicht zu den Ringen gütiger oder wie?

ja denk ich, weil der einlass gar nich von den ringen überlaufen wird... oder etwa doch?

Was ist der Unterschied zwischen einem 5 Kanäler und einem 6 Kanäler ... ich mein von der Leistung her ?

mehr Leistung :mrgreen: