wie kann ich den kettenkasten demontieren ohne das hinterrad auszubauen???geht das überhaupt??muss das wissen weil ich die kette spannen muss....die klackert schon so komisch
kettenkasten an der schwalbe
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geht das an der schwalbe nich genauso wie bei s51/... ?
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Ich weis nicht wie das bei der schwalbe aussieht, aber ich denke das is genauso wie bei ner s51/51
Da musste das rad glaube ich ausbauen, sonst bekommste den Kasten nicht raus. -
Warum willst du dafür an den Kettenkasten? Du hast hinten Kettenspanner, mit denen du das Rad vor- und zurückbewegen kannst. Probier's doch erst einmal damit.
MfG DK
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Jo! Zum spannen braucht man nichts ausbauen!
Kettenkasten kann man nich ausbauen, wenn das Rad dran ist -
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ja...womit man die kette spannt weiß ich auch...will ja nur gucken ob sie dann auch die optimale spannung hat

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das merkt man doch wenn man am kettenschlauch rumzieht ...

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schlagt mich wenn ich falsch liege ... hab mal irgendwo gelesen, das die kettenspanner-muttern mit ca. 40 Nm angezogen werden müssen = optimale Spannung :wink:
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Wer das geschrieben hat, müßte hingerichtet werden..
Kettenspanner wird nach Gefühl eingestellt. -
ok...habs geschafft^^...
so aber nun was andres...wie kann ich meine hinterradbremse strammer stellen, ohne dass das bremslicht dann auf dauerbetrieb steht???wenn ich diesen bolzen mit dem gewinde weiter anschraube(ich hoffe ich wisst was ich meine)dann wird dieser hebel der vor der trommel sitzt ja weiter nach vorne gezogen...dadurch geht mein bremslicht dann an...kotzt mich voll an ey ...bitte um hilfe
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Bremslichtschalter einregulieren:
Hinten wo das Kabel dran ist wird das gemacht!
Die Einstellung des Stopplichtes wird mit Hilfe eines Maulsschlüssels ohne vorheriges Lösen der Kontermutter vorgenommen. Die Welle ist mit einem Maulschlüssel SW 8 so lange zu verdrehen, bis das Stopplicht aufleuchtet. Gegebenenfalls ist der Kontakt innen nachzustellen. Die Kontrolle erfolgt bei laufendem Motor durch Betätigen der Fußbremse.
:wink: -
ohh danke
nette beschreibung 
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