Start Problem

Re: Start Problem

Klingt doch schon wieder stark nach Unterbrecherzündung... Wenn dem so ist, Unterbrecher und Kondensator wechseln. Und wenn dem nicht so ist, wäre es nicht verkehrt, ein paar Daten über dein Moped rauszurücken.

Re: Start Problem

Zitat von Ghummelll

...Unterbrecher und Kondensator wechseln...

Das ist doch auch irgendwie sone Standart Antwort. So ein Kondensator geht eigentlich nur bei zu großen thermischer Belastung kaputt. Unterbrecher ist ganz klar Verschleißteil und muss von Zeit zu Zeit nachgestellt oder gewechselt werden. Der Fehler könnte auch an anderen Teilen der Zündung liegen. Am Besten wärs erstmal wenn der Threadersteller ein paar Infos rausrückt.

Re: Start Problem

Zitat von Mustang80

Das ist doch auch irgendwie sone Standart Antwort. So ein Kondensator geht eigentlich nur bei zu großen thermischer Belastung kaputt.

Klar ist das eine Standard-Antwort, aber meiner Erfahrung nach geht so ein Kondensator regelmäßig alle 1000 km flöten, wenn man entsprechend häufig fährt. Es gibt auch Fälle, in denen nach vielen Jahren Standzeit der Kondensator seinen Zweck nicht mehr erfüllt, auch wenn der Kondensator vorher noch so frisch war. Wie auch immer, in 90% der Fälle liegt es tatsächlich an Kondensator und Unterbrecher und bei Zündungsproblemen ist es grundsätzlich angebracht, diese beiden Teile zu wechseln. Selbst wenn es danach immer noch nicht gehen sollte, hat man hier Ersatzteile im Wert von 5 Euro gewechselt (die früher oder später eh fällig gewesen wären) und eben nicht gleich die komplette Zündanlage von ein paar 80 Euro...

Re: Start Problem

Na das ist doch mal ein Wort. Also können wir wohl die Zündung selbst ausschließen. Da es sich aber offensichtlich um ein Wärmeproblem handelt, könnte man noch die Zündspule (wobei die sehr selten kaputt geht), Zündkerze (welche genau hast du drin?) und Stecker (wie alt? Vielleicht noch der originale?) vermuten. Und wenn du sagst, du hast seit gestern einen neuen Vergaser drin: Seit wann hast du denn das Problem? Seit gestern? Geht dein Moped einfach an der Ampel aus oder läuft es die ganze Zeit wie Eins und erst sobald du es ausmachst, springts nicht mehr an?

Re: Start Problem

Kommando zurück... Bin bei der Typenbezeichnung davon ausgegangen, dass es sich um eine E-Zündung handelt, tut es aber nicht, wie ich gerade gesehen habe. In dem Falle siehe oben: Unterbrecher und Kondensator wechseln, dann sollte mit hoher Wahrscheinlichkeit alles wieder laufen.

Re: Start Problem

simmerringe wechseln

Re: Start Problem

Zitat von Sviiiii

simmerringe wechseln

Und wie bitte machen sich die Simmeringe als Wärmeproblem bemerkbar?

Re: Start Problem

kein plan aber hatte genau das selbe prob und bei mir waren sie im a.. habe sie gewechselt und zack karre läuft