Hallo,
hab vor kurzem meinen Motor regeniert und bin auf die 90er Reihe umgestiegen.
Hab nen Rzt Rs 90/2, 19n1 Vergaser mit 85er Duese, Rzt Renn. Sp, Elektronikzuendung, 17er Ritel vorn, S51 Primaer. Luff nach Reich
So hab den Motor regeniert mit C3 von SKF (also guter Neuaufbau)
So hab die Simson angemacht, fahre mit dieser und die ist schwaecher als nen 50er/60er.
Von unten so gut wie keine Power. Oben weiss ich nicht, noch einfahren.
Kann mir da einer helfen?
MFG Dennis92 
Re: Keine Leistung beim 90er
Versuch erstmal ein 15er Ritzel.
Re: Keine Leistung beim 90er
Mach die Düse mal größer, ich habe bei meinem 60er ja schon ne 105er drin. Bei dir 90er mit 2 Kanälen würde ich auch schon so 105 - 110 nehmen. Und das Ritzel würde ich auch so 15er - 16er probieren
Re: Keine Leistung beim 90er
zu erst mal ne größere düse rein. so rund um die 105er düse sollte OK seien +- 5
zum anderen würde ich sagen das die übersetzung vieleicht doch etwas lang ist zumal du ja den Renn SP fährst
Re: Keine Leistung beim 90er
natürlich stimmt hd größer aber maximal ne 100er, denk mal perfekt wäre eine 95er (nach dem einfahren)...erstens er hat nur nen 19er vergaser und der luffi is nach rt umgebaut wo viel weniger luft durchgeht als bei nem lt umbau, d.h. hd runter;)
zündung richtig eingestellt?! 16er ritzel würde es machen. der auspuff passt nicht zu deinem zylinder, der ist dafür garnicht ausgelegt. tipp von mir ist ein reso in ori optik, hatte kumpel auch an nem rzt 90/2 dran und ging klasse. also mach erstmal und dann berichte!
grüße
Re: Keine Leistung beim 90er
Hallo!
Die meissten Nutzer eines 19er BVF fahren diesen mit einer Hauptdüse um die 100, also auf jeden Fall vergrößern besonders weil du ja noch einfährst. Der Resonanzbereich des Zylinders mit diesem Auspuff ist ca 4500-8500. Wenn du jetzt beim Einfahren unterhalb dieser Drehzahl bleibst kann es natürlich schon sein dass dir das etwas "schwachbrüstig" vorkommt. Das wird noch nach dem Einfahren, vorausgesetzt du provozierst jetzt keinen Klemmer wegen der mageren Einstellung.
MfG RZT
Re: Keine Leistung beim 90er
Zündung etwa auf 1,4 vor OT?
Und die Übersetzung ist nicht zu lang.
Wir fahren bei solch einem Band bei 85-100ccm S70 Primär und 15-17er Ritzel.
Und die ziehen das meist noch recht entspannt. Sonst fährst du mit 4 Gang ja gerade mal 80km/h.
Re: Keine Leistung beim 90er
Was für eine KW fährst du? 44 mm oder 46mm
Die RS900er kann man mit beiden KW-Arten fahren, man muss aber für die 44er KW den Kopf anpassen, sonst stimmt das Quetschmaß nicht.
MfG
Re: Keine Leistung beim 90er
Na wenn du den Kopf nicht angepasst hast ,haste ja ne ganz schwache Kommpression 
HD iss ,kann mich da nur anschließen ,viel zu klein.
Hab in meinem 19er ne 105er drin und das bei 60ccm.
mfg
Re: Keine Leistung beim 90er
Hallo!
Das mit dem Kopf kann ntürlich auch sein- es gibt einen für 44er Hub und einen für 46er Hub, wenn das aber so wäre hättest du ja unmöglich das Quetschmaß einstellen können.
MfG RZT
Re: Keine Leistung beim 90er
Hallo!
Wenn sie im unteren Bereich "absäuft" liegt das an zu fettem Teillast oder Leerlauf, die magerere Vollasteinstellung hilft da nur bedingt.
Die Übersetzung kannst du erstmal drauflassen. Die MUSS der Zylinder ziehen, wenn er das nicht tut passt irgendwas anderes nicht.
MfG RZT
Re: Keine Leistung beim 90er
hast wohl dein gehäuse ausdrehen lassen und es war nicht tief genug?
also der auspuff sollte eigentlich schon passen oder!? der wird doch auch zu dem zylinder empfohlen oder? aber RTZ kann dir da mehr dazu sagen.
falls du denn puff günstig abgeben willst dann meld dich doch einfach mal
Re: Keine Leistung beim 90er
Hallo!
???? 
Ja was soll ich dazu noch sagen....?
MfG RZT
Re: Keine Leistung beim 90er
von unten 18mm abgeschnitten????????????????????????
Re: Keine Leistung beim 90er
Da war auf der alten Simmipage mal ein Bild von einem 70er für 46mm Unterbau. Einfach die Laufbuchse unten bündig mit der Zylinderfußfläche abgetrennt, wird hier denke ich genauso sein 
.
Re: Keine Leistung beim 90er
Re: Keine Leistung beim 90er
Zitat von Dennis92Koennte es vielleicht am Auspuff lieben, "Firma RZT"?
Hm......ach ja.... der Zylinder passte am Anfang nicht und dann hab ich von der Laufbuchse also von unten 18mm abgeschnitten, poliert und dann hat er gepasst. Koennte es vielleicht daran liegen?
MFG
ich lieg im dreck ...das ist doch nicht dein ernst oder ?
ich sag nur " was nicht passt wird passend gemacht ! irre das man sowas noch erlebt
Re: Keine Leistung beim 90er
die frage is ja erstmal warum der nicht passte.
naja aber was war das problem. is der motor nicht weite genug ausgedreht wurden nach unten?
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