Ist dieser Vergaser Fahrbar auf einer S50 mit 63 ccm3

Re: Ist dieser Vergaser Fahrbar auf einer S50 mit 63 ccm3

Wenn du deinen Zylinder nur auf 63ccm aufbohren lässt, brauchst du in der Regel am Vergaser nichts ändern. Da reicht der stino Gaser mit stino Bedüsung aus. Aber mal dir nicht zu viel Leistung bei einem aufgebohrten 63er aus. Er wird eine bessere Beschleunigung haben aber die Endgeschwindigkiet erhöt sich dadurch nicht wirklich, es sei denn du Übersetzt auf Kosten der Beschleunigung höher.
Mein Tip: kauf dir ein gescheiten 63er Tuningzylinder bei dem Tuner deines Vertrauens, da wird die Leistungsausbeute wesentlich höher ausfallen als bei einem nur aufgebohrten 63er. Allerdings wird dann in den meisten Fällen eine Anpassung am Vergaser, Luftfiltersystem und Auspuff notwendig.

Re: Ist dieser Vergaser Fahrbar auf einer S50 mit 63 ccm3

Da schließe ich mich an. Nur aufbohren bringt nix, eher das Gegenteil.
Der Vergaser vom Sperber ist auf größere Luftmenge abgestimmt. Der Ansaugtrakt und der Luftfilter des Sperber sind anders. Du müsstest Deinen Luftfilter umbauen, wenn Du mit dem Vergaser fahren willst.
Wenn Du den Luftfilter original lässt, dann brauchst Du auch keine größere Düse.
MfG.MS

Re: Ist dieser Vergaser Fahrbar auf einer S50 mit 63 ccm3

nur den zylinder aufbohren bringt dir kaum vorteile .......bin soeinen 63er mal ne zeit gefahren........war grausam zu fahren fand ich ...untenrum gut drehmoment aber nur sehr kurz ..... dann wars wie ne blockade und man musste jede drehzahl rausquetschen ohne leistung zu gewinnen.....liegt warscheinlich an den ins negativ veränderten steuerzeiten........also wenn 63ccm dann nur angepasst vom fachmann!!

ndmss WiZi

Re: Ist dieser Vergaser Fahrbar auf einer S50 mit 63 ccm3

durch das aufbohren auf 63ccm verringerst du die überströmsteuerzeit um ein ganz schönes stück...das passt dann alles nicht mehr zusammen