SR50/1 oder SR50/B4 ?

Hallo Leute,

ich krieg jetzt dann echt die Krise^^
Es war eine 6V Batterie drin, alles für eine 6V Anlage....auch die Glühbirnen...
Ich hab ne neue Batterie gekauft da die alte kaputt war, eine neue ELBA ( die auch für 6V war ) und beim anschließen hab ich festgestellt das im stand ca. 13V Ladestrom ankommen....d.h. das wahrscheinlich doch ne 12V Anlage drin ist oder, was nicht unbedingt schlecht wäre wenn ich nicht so einen Sch**** gemacht hätte ? jetzt hab ich nochmal nachgesehen,da ich doch sehr misstrauisch wurde, auf dem Typenschild steht SR50/1....denkt ihr das ich jetzt sicher davon ausgehen kann das eine 12 V Anlage drin ist ?
Ich müsste ja dann auch neue Batterie + ELBA kaufen...da diese jetzt auf 6V ausgelegt sind.

MfG Lukas

Re: SR50/1 oder SR50/B4 ?

ok...was würdest du mir raten ?
Wenn ich 13V Ladespannung mit der falschen ELBA messe, dann dürfte schon eine 12V Spule verbaut sein oder ?
Bremslicht war ursprünglich ein 12V drin.
Rücklicht ein 6V was aber nach kurzer Zeit durchgebrannt war.
Also Baujahr 89 und Bremslichschalter für die Vorderradbremse -> ursprünglich ziemlich sicher ein SR50/1

Re: SR50/1 oder SR50/B4 ?

Ich habe mal im Tachogehäuse nachgesehen, da sind 12V 2watt birnchen verbaut...das Problem ist ich kann am Rücklicht keine Spannung messen?!, obwohls leuchtet.
.... und Gleichrichter kann ich auch keinen finden...jetzt kenn ich mich garnicht mehr aus^^....eig. würde alles für ne 12V Elektronik sprechen....aber kein gleichrichter ?...
Gruß Lukas

Re: SR50/1 oder SR50/B4 ?

ok, ich hab DC gemessen, das heißt dann wohl das AC anliegt, wenn ich mit DC nichts messen konnte....was folglich bedeutet 12V...und das der wechselrichter fehlt...lieg ich da richtig ?
edit(des Rätsels Lösung): Fürs Licht ist ne 6V Spule verbaut, da vorne und hinten max. 6-7V ankommen....und Bremslichtspule ( also für Bremslicht und Batterie, tachobel. ) is ne 12V Spule....der Roller isn Zwitter
Diese beiden Stromkreise sind nicht in irgendeiner Weise verbunden oder ?