Schutzblech noch zu retten?

Hallo

Habe an meiner S51 ein Strebenschutzblech, welches ich wirklich gerne dran behalten würde ...

Leider hat dies vorne ziemliche Gebrauchsspuren und Beschädigungen. Es ist vorne nicht mehr wirklich rund wie normale und ist an den "Ecken" etwas nach außen gebogen...

Naja hier erst mal die Bilder:

[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/110208/temp/udtrfr7o.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/110208/temp/fv9ev6cj.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110208/temp/vk9qqkd7.jpg]

Wie gesagt, ich würde es echt ungern wegschmeißen Wegen Lack ist egal, muss sowieso neuer drauf...

Also hat jemand ne Idee, wie es es wieder schön machen kann?

Re: Schutzblech noch zu retten?

Dann sag ich mal danke Ich hoffe ich bekomm es hin

Re: Schutzblech noch zu retten?

Ach ja, welche Spachtelmasse muss ich da eigentlich nehmen? Gibt es da was zu beachten? Kann man auch normalen aus dem Baumarkt kaufen? Hab echt keine Lust noch Versandkosten zu zahlen und im Internet zu bestellen

Re: Schutzblech noch zu retten?

Ok, also 2k Spachtel für Blech. Mal schauen ob das unsere Baumärkte hergeben

Zitat von Landwirt

is das n strebenschutzi?

Ja ist es. Und ich möchte es auch unbedingt erhalten, meine S51 B2-4 soll ja schließlich wieder schön original werden. Und da sie Baujahr 81 ist (oder 82, weiß grad nicht genau) gehört da halt ein Strebenschutzblech ran

Re: Schutzblech noch zu retten?

War grad beim Praktiker und hab Schleifpapier und die Spachtelmasse geholt.
So, bisher habe ich gedacht ich muss dabei so vorgehen:

- Lack mit groben Papier runterschleifen (60er - 150er Körnung)
- Metall mit immer feineren Schleifpapier glatt schleifen (240er - 400er Körnung)
- zu spachtelnde Stelle säubern und entfetten
- Spachtelmasse auftragen, aushärten lassen
- gespachtelte Stelle nass schleifen (hab da 600er und 800er gekauft, welches wäre da besser) bis alles schön eben ist
- zur Not nochmal spachteln und schleifen

So, nun stellen sich mir trotzdem Fragen

1. Sollte man nach dem Spachteln das ganze Schutzblech richtig fein und nass schleifen? (soll danach grundiert und gelackt werden)

2. auf dem Spachtelbehälter steht, dass man vor dem Auftragen die Stelle ANschleifen soll. Anschleifen bedeutet für mich grob schleifen. Sehe ich das richtig/falsch? Nicht das ich die Stelle ganz fein schleife und die Spachtelmasse später durch Vibration beim Fahren abbröckelt ....

Und noch ne Frage die nicht direkt damit zutun hat. Ich habe ja noch ein anderes Schutzblech, das von der Form her noch absolut Top ist. Es hat aber Flugrost... Da ich es gleich mit lacken möchte muss der Rost natürlich weg. Sollte ich diesen runterschleifen oder kann ich das Blech auch einfach ein Tag in Zitronensäure legen (wie bei Tankentrostung)? Was wäre besser?