motor regeneration teile?

Re: motor regeneration teile?

Top Set, wenn irgendwas zusätzlich kaputt ist dann musst du das auch kaufen;)

Re: motor regeneration teile?

Kommt darauf an wie viel km er runter hat. Kontrolliere auf alle Fälle das Getriebe auf Verschleiß (Schaltklauen und Zahnräder) und auch die Kickstarterwelle - die hat bei den alten Motoren oft Probleme gemacht.

Wenn er schon richtig viel runter hat, dann auch KW und Zylinder wechseln. Wobei ich den Zylinder einschicken würde (zu LT z.B). Wenn der Motor z.B. über 20.000 runter hat empfiehlt es sich den Zylinder schleifen zu lassen (bei LT 35€). Ab 40.000 auch die KW.

Wichtig ist auch der Primärtrieb - Antriebsritzel + Kupplungskorb - sollten hier starke Verschleißerscheinungen (Grate und Einkerbungen auf den Zähnen) vorhanden sein - auch den wechseln!

Kupplungscheiben musst du sehen: Verschleißgrenze liegt bei ca. 3,3 mm Scheibendicke.

Ne ordentliche Regeneration kostet gerade bei den alten Motoren richtig Geld. Wenn er aber z.B. gerade mal 10000 km runter hat, dann nur Lager und Dichtungen.