• So ein Quark den ihr hier wieder erzählt. Ich kanns nimmer lesen! Warum ziehen denn andauernd irgendwelche Zylis? Weilse reingucken wollen. Na toll! Schonma nen Zyli ohne Kopf drauf gehabt!? Schonma gemerkt was der für Spiel hat? So, und wennde dann den Kopf drauf machst, und feste machst, dann sitzt der Zyli im Ungünstigsten Fall nich mehr da wie vorher! Und jetz ma überlegen und wissen was passiert!
    Und warum fangen dann nur die Ringe an zu klappern?! Mensch, das ham die Tuner ausgeheckt!!! Die Kapitalisten wollen uns arm machen O.O

    :crazy: Also echt Leute, ich kanns nimmer lesen!

  • Naja wenn die Kolbenringe rasseln und du keinen Leistungsverlust hast ist es doch egal.
    Ansonsten neue Kolbenringe holn oder Zyli schleifen lassen oder was am sinnvollsten wäre nen neuen Zyli holn.
    MfG Vkj

    Hardcore
    --------- is more than music

    Back to the roots:
    Stino 60er
    Vmax: 86,1 km/h
    Km: 580 km

  • Denn muß es doch an der Erfahrung der Schrauber liegen?
    Bei meinem kann ich jede Woche den Zyl ziehen, ohne Leistungsverlust.
    Und ich bin da sehr eigen. Wenn ich eine 150er ETZ an der Ampel nich packe, fliegt der Motor raus.
    Leistungsverlust kann ich mir nur bei den 90ern, und größer, vorstellen, die nur einen Kolbenring haben.

    Wer andern eine Gräbe grubt, der selber selber in die Erde hubt.

    -gebannt

  • also ich habe auch schon mehrmals den zyli runte rgehabt..merke tut man nichst!

    krosser sagte : "und wozu polieren wenn man naturchrom hat?"

    mein weinroter rollerkiller __70 4k__

  • wer kommt denn auf so einen scheiß. seit wann gibt es denn gedrosselte S51. Also ich kenn das nur mit nen S53 der dann hinten ein 55Ritzel oder so drauf hat mfg

    Aufbau Frühjahr '06
    S51/1 12V Sb-anlage, neue Felgen, Sava Mc26, Starschwinge, S53 Tank, alarmanlage, snake eye rücklicht, dragbar
    in Planung: S105/N von RT

  • Kannste dich selbst überzeugen!
    geh einfach mal auf Unfälle/Bekanntschaften und da die 4. Seite ziemlich weit oben!!

    Betreff: "Ne offene 50er über holt mich" (oder so)

    LT 60/4
    S60 Reso
    Vape 70/3
    --------------------------------------
    3xangehalten --> 0 Mängelscheine :)
    --------------------------------------

  • Sind Simmen ab '92 nich alle gedrosselet? :D
    Oder sind das denn schon die S53?
    Da muß man denn schon ganz schön viel umbasteln.

    Eine Simme aus den '80ern, läuft immer min. 70. :wallknocking:

    Wer andern eine Gräbe grubt, der selber selber in die Erde hubt.

    -gebannt

  • man muss sich das wirklich durchlesen, dann merkt man das es ein roller ist!!!!

    nur wenn man in diesen thread hier geht, dann naja :strange: :mrgreen:

    krosser sagte : "und wozu polieren wenn man naturchrom hat?"

    mein weinroter rollerkiller __70 4k__

  • Zitat von Simsonclubmilmersdorf

    wer kommt denn auf so einen scheiß. seit wann gibt es denn gedrosselte S51. Also ich kenn das nur mit nen S53 der dann hinten ein 55Ritzel oder so drauf hat mfg


    Ne s53 ist durch Vergaser und Auspuff auf 50km/h gedrosselt.Nix mit ritzel. In meinen Papieren steht 50 km/h aber sie läuft 105! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    Meine Kampfsimme: S53-->60er 5Kanal
    ->Amal Vergaser 19mm,AOA2,VAPE
    ->Warnblinkanlage,UBB
    ->Luffi is Eigenbau
    Aprilia RS 125
    BVF-Vergaser ist ein Betrüger!

  • ist trotz drosselungen so 62-65 gefahren....

    Meine Kampfsimme: S53-->60er 5Kanal
    ->Amal Vergaser 19mm,AOA2,VAPE
    ->Warnblinkanlage,UBB
    ->Luffi is Eigenbau
    Aprilia RS 125
    BVF-Vergaser ist ein Betrüger!

  • tja ne simme lässt sich net so unterkriegen wie ne plaste!!!!

    vorallem net durch drosseln

    simson4ever :rockz:

    krosser sagte : "und wozu polieren wenn man naturchrom hat?"

    mein weinroter rollerkiller __70 4k__

  • Deswegen sind die Dinger ja auch per Gesetz bis 60 freigegeben. Weil millionenfache Drossellung, zu kostenintensiv wäre.

    Wer andern eine Gräbe grubt, der selber selber in die Erde hubt.

    -gebannt

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