Tuning Hauptdüsen für Bing Vergaser??

...bei mir dürften die eh probleme haben, da in meinen originalpapieren eh weder vergaserdaten noch geschwindigkeit usw steht, da ich noch die ganz alten ddr-papiere hab! laut lt sollen die bing-vergaser zwar kleiner ausfallen, aber bei stino scheint das brust wie titte zu sein!

Moins!
die ganze Diskusion ist quatsch!
Mit Bing (oder BVF) lief meine karre scheiße!
entweder ist irgendwas kaputt oder man ist net fähigden einzustellen!

es sind vll minimale Unterschiede,finde auch bing ein bissl besser,aber leistungsmäßig werden sie sich nicht viel nehmen!

jedenfalss nicht soviel das man sagen mit dem einen geht die bude langsam und scheiße und mit dem anderen net!

SweetGwendoline
bei mir is nix kaputt und die fähigkeit einen 2Takt-Vergaser einzustellen habe ich mir schon angeeignet bevor die DDR 40 wurde!

Die Bings sind im Serienzustand die besseren Vergaser! Basta!!!

...die bings müssen ja gut sein... die kommen ja auch aus bayern...
ne schmarrn, aber ich kann bis jetzt nix schlechtes über meinen bing sagen!! außerdem meine ich, das die lange zeit, in der bei bing vergaser gebaut werden (die waren auf so ziemlich jedem westdeutschen zweirad verbaut) irgendwo für sich sprechen!!

Für Stino Zylinder is der Bing sehr gut geeignet, aber bei einem getunten Motor ab 60ccm sind andere Vergaser wie BVF,Mikuni oder Amal deutlich besser und leistungsstärkerer.....

ja weiß ich! laut lt fallen die bing halt kleiner aus! aber ich denk wenn man nen alten bing von ner 80ger nimmt könnt des aber schon funzen!

bei ner alten 80er is der Bing aber anders, bei der DT.... die mischt doch selber....

ich mein ja so wessi 80ger! sprich zündapp, hercules, kreidler oder so! zudem denk ich mal net, das die getrennt-geschmierten viel anders sind! hatte mal ein honda-mofa und da kam das scheinbar über den ansaugstutzen! keinen plan!!

Nee... Bing kannste keinen Millimeter aufdrehen, damit zerstörst du das Teil.. hab ich schon hintermir!