[Problem] SR50/1B Elektrik

Moin zusammen,

ich habe foglendes Problem: Nachdem ich meine Simson wieder einigermaßen flott hatte und die ersten paar Stunden fröhlich in der Weltgeschichte rumfuhr machte die Batterie schlapp.
Sprich nur noch schwaches Licht, keine Blinker, keine Hupe, Leergang-Kontrollleuchte nur sehr schwach am leuchten.

Okay dachte ich mir, laden wir mal die Batterie auf. Gesagt getan. Doch zack noch mehr Probleme! Immer noch keine Hupe, keine Blinker, kein Standlicht, noch Fernlicht, sondern nur die Leergang-Kontrollleuchte leuchtet satt und fröhlich vor sich hin.

Beim Blinken hört man ein hochfrequentes klicken in der ELBA aber sonst nichts. (Meine Frage ELBA durch? )

Dann hab ich mal die Mopedfreunde Oldenburg zu Rate gezogen, die der Meinung sind, dass die Sicherung durch ist. Kam mir suspekt vor, da ich die erst vor ner Woche neu eingebaut habe (8A). Also Sicherung ausgebaut Zündung an: keine Leergang-Kontrollleuchte am leuchten. Sicherung drin: Leergang-Kontrollleuchte leuchtet. Leider bin ich in der Elektrik noch nicht so fit, dass ich daraus eine fachliche Diagnose ziehen kann, aber rein logisch ist die Sicherung nicht durch,oder?
Die Leergang-Kontrollleuchte geht in der zweiten Zündungsstufe aus.

Nächste Quelle des Wissens war der Herr Werner und der MZA Verlag. Die den Tipp hatten die ELBA zu prüfen. Wenn man das Kabel 49 und 49a kurzschließt sollte ja der betätigte Blinker leuchten. (Nicht lachen, aber!) bei mir leuchtet die Tachobeleuchtung auf. Womit ich ja gar nichts anfangen kann.

Mein Verdacht ist, dass derjenige der das Möp vor mir besaß die Elektrik etwas verfrimmelt hat und das jetzt zu Tage schlägt. Bevor ich den ganzen Baum allerdings auseinander nehme oder eine neue ELBA zerstöre wollte ich nach eurer Meinung fragen. Hoffe jemand nimmt sich der ganzen Prosa hier an und ich gelobe auch Besserung in Sachen Elektrik-Verständnis!

Re: [Problem] SR50/1B Elektrik

Dank euch schonmal für eure Antworten. Beide Aussagen treffen ja zu.

Ich bin die ganze Zeit gefahren ohne Probleme und alles ging.
Verkabelung habe ich auch nicht irgendwann zwischendrin geändert und die Klemmen sitzen auch alle noch richtig... ansonsten wüsste ich nicht, was noch kaputt/anders sein kann?!

Re: [Problem] SR50/1B Elektrik

So, danke für die verschiedenen Tipps.

Nach etwas rumprobieren ist der Stand jetzt folgender:

Blinker und Hupe gingen wieder, nachdem ich gemerkt habe, dass der Blinkerschalter am Lenker montiert sein muss. Guter Punkt! Wie gesagt kompletter Elektrik-Anfänger.

Leider hat es mir während dessen die ELBA durchgeschmort und irgendwo den Scheinwerfer. Richtig schön mit aufsteigendem Qualm und und und. Ganz großes Kino. Die 8A Sicherung hats natürlich auch durchgehauen.

Frage meinerseits jetzt: Kann es sein, dass mein Ladegerät die Batterie so vollgepumpt hat, dass sie jetzt erstmal ne Zeit lang zu viel ausspuckt? Außerdem bin ich über die 8A Sicherung verwundert. Nach dem Schaltplan (SR50/ 1B )sollte doch eine 4A Sicherung reichen/verbaut sein?!

Leider hab ich kein Multimeter um die ganze Sache durchzumessen, das wird mit einem neuen Aufbau der Elektrik morgen und über das lange Wochenende geschehen.

Frage zur neuen ELBA : http://www.akf-shop.de/shop/product_i…8586-6-208.html die hier sollte es tun oder? Auch wenn nur S51 als Modellbeschreibung dabei steht?

Danke schonmal für eure Hilfe!

Re: [Problem] SR50/1B Elektrik

So, nachdem ich mich mit dem vorigen Post ja wahrscheinlich sehr zum Idioten gemacht habe, hier die Lösung des Problems, sollte jemand das Thema noch verfolgen

Nach 6h Elektrik raus und wieder rein bin ich "schlauerweise"(natürlich als aller letztes) draufgekommen, dass der Vorbesitzer eine neue ELBA eingebaut hat, die der 8872.10 nicht ähnlich ist.
Nur 3 Anschlüsse, keine Masse usw.
Hab alles durchgemessen und außer der ELBA hat es nichts durchgeschmort.

Aber jetzt meine Frage: Warum ist die ELBA den gerade nach dem Laden der Batterie so durchgeschmort?