• hallo,

    bei der simson s51, wo stehen da in oder auf den Blinkern und am blinkschalter die nummern für die passende kabelfolge? also jeweils die 31 und 83r bzw 83l?

    zudem mal kurze fragen zu dem schaltplan hier:
    http://%22http//www.akf-shop.de/moser/s51-s70.pdf%22

    1. bei der blinkerkontrolle die ja im tacho drin ist, gehen laut plan 2 kabel ab, 1 zu dem zwischenstecker und von dort weiter zur 83l im blinkschalter und 1 zum zwischenstecker und von dort zur 83r im blinkschalter....
    habe aber am tacho nur 2 kabelplätze wie es aussieht, von dem 1 für die tachobeleuchtung ist, also wie mach ich das am besten?

    2. vom blinkgeber geht eins zum blinkschalter und 1 vom geber zum zündschloss 15/51, soweit klar, aber vom blinkgeber geht noch ein kabel, also ein drittes sozusagen vom punkt 49(welcher auch zum schloss 15/51 geht) zum signalhorn 15...also wieder ein kabel mehr als ich steckplätze habe am blinkgeber....also das gleiche problem wie bei punkt 1 oben

    3. vom pluspol der batterie geht 1 zur sicherungsdose (30) und vom 2. 30er steckplatz an der dose zur ladeanlage aber: von punkt 30 an der sicherungsdose geht noch 1 kabel an die 30 am zündschloss, also genau wie die ersten beiden punkte wieder 1 kabel zu viel.......muss ich unbedingt von der 30 an der dose an das zündschloss gehen, oder kann ich was einfacher wäre das kabel einfach von der 30 an dem zündschloss zum + pol der batterie gehen? weil die ladeanlage und batterie sowieso ja mit der sicherungsdose schon zusammenkommen, oder hat das nicht den gleichen effekt sozusagen?

    also wie mach ich das am besten/einfachsten mit dem jeweils einen kabel zuviel bei allen 3 punkten?

    danke im voraus

  • Re: blinker

    hi
    zu 1 am tacho sollten drei anschlüsse sein eins tachobeleuchtung und zwie für blinker ich glaube dir ist ein anschluss abgebrochen am tacho

    zu punkt zwei das kabel was vom zündschloss kommt also 15/51 geht an den blinkgeber dieses wird einfach nur weiter geschleift an den plus pohl der hupe also zwei kabel an einen anschluss dann fehlt auch kein anschluss

    zu punkt 3 schliess alles so an wie im plan beschrieben dann bist du auf der sicheren seite da du das zündschloss nochmal über die sicherung absicherst
    also batterie, sicherung dann weiter zum zündschloss und von der lade anlage das kabel nehmen was auch an die sicherungs dose geht und dann hast du auch kein kabel zuviel

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