Zylinder

jut jetzt hammer ja die hintergrundinfos, die wir für ne Beratung brauchen...

Also 140 km/h sind nahezu unmöglich zu realisieren. bzw. sehr schwer. Hilscher sein BB3 mit 6 Gang hat neulich knapp 140 km/h gemacht. Aber das auch nicht täglich. also an deiner Stelle würde ich immernoch die Leistugn knappe 10 bis 15 km/h tiefer ansetzen und das Budget nochmal verdoppeln, denn für 500 € siehts zwar schon besser aus, aber als Beispiel der BB3 hat mal an die 1300 € gekostet. Und der hat in etwa die Leistung die du suchst. Ist halt so ne sache...

ich weiß och nicht. SR50Blw is net zufrieden *kopfschüttel*
Ich bin ja schon froh da meien maschine ab u. zu mal ne 90 läuft. Am WE kam ich mal in den Genuß ne ETZe zu fahrn. 150er mit 14,5 PS
Alter, das mach ja schon fun wie sau. Die macht richtig einen los. Wie solln da nen fuffi bei gleicher Leistung u. geringerem Gewicht abgehen ey.
MAaaaaan maaaaaan man.
Ich geb SiMeCrUiSeR voll recht. Das is nen Moped und keine MZ oder R6 oder sonste was. Man, musst ja ganz schön Lack haben. :roll:

frag schiermaxe der lötet dir da eben sonen kasten dran

wart ma nen paar Wochen ab, was LT als neuen Basiszylinder für den neuen BBS vorstellt. da sind wohl einige konkrete Dinge am laufen... ...weil den Basiszylinder kann man ja denn auch selber tunen...

dir könnte ich aktuell nur nen 90?4 mit Membran anbieten. gefertigt aus nem Yamaha Zylinder, also keine originaloptik. Bin mit der Kanalbearbeitung soweit fertig. Sitz gerade am Membranumbau und Ansaugstutzenbasteln für nen MZ Vergaser. Dann kommt der Auspuff dran. mal schaun was bei rauskommt. wird aber wohl auch nichts in die Richtung deiner Vorstellungen werden, denn so richtig mege Vmax wie du sie dir vorstellst wirst du wie bereits erwähnt als Hobbybastler nicht heraus bekommen und sonst halt auch nur mit viel finanziellem Aufwand!

@ sr50blw dein logo/bild gefällt mir nicht :twisted: :twisted: :twisted:

dann hol dir doch nochma den 90er5k den du jetzt drinne hast der geht doch so wie sau :roll: und tust halt was an der übersetzung machen oder hat den lt75 hab bisher nur gutes gehört

LT75,SM75, oder MK 75, einer von dene 3.

Zitat von Mash

LT75,SM75, oder MK 75, einer von dene 3.

holl die einen von denen wie mash es schon erwähnt hat.die gehen alle eigenlcih ganz geil.

die sind ihm doch zu teuer...
also dann werd ich mich wohl mal an den Motorblock von meinem 90er setzen müssen... mal sehen was bei rauskommt. so wie ich es bisher vorsichtig "schätzen" lassen habe, dann KÖNNTE sich das so im Bereich um die 100 km/h und ca. 13 Ps abspielen. Also nichts weiter besonderes, aber der Hubraum von 84ccm sollte für etwas besseres Drehmoment sorgen. mal schaun was am Ende bei rauskommt...

...vor allem aber wirds wohl wesentlich billger werden, als bei einer Tuningfirma. selbst wenn ich gute Neuteile verwende... weil is halt weniger Arbeitslohn. Erstmal bauen, dann aufn Prüfstand hauen, dann schauen...

mustte sm fragen wegen einzeln kaufen aber du verlierst sehr viel leistung durch die kanten und strömungswiederdtände außerdem sind die zuklein für nen sm75

außerdem kommen die neuen 75er nichmehr sogut wie die alten und mash hatte sonen alten soeinen unter meiner s51 alter dat wäre wat gewesen naja ich hoffe ich bekomme jetzt noch nen basis zyli für meinen bb die werden nämlich rahr also sonen zyli wie ich haben will.

also wen du ihn michma angucken lässt könnte ich ma gucken ob da noch viel machbar is und so und die im motorblock müssen auch passend geformt und 100% angepasst werden dann könnte man noch bestimmt was rausholen bloß ohne den im ausgebauten zustand gesehen zzu haben kann ich dir net sagen ob das viel bringt