Schwacher Zündfunke

Re: Schwacher Zündfunke

Auf den Kondensator gehen 2 Kabel, eines vergessen? Irgendwo auf der Grundplatte einen Kurzschluß fabriziert? Oder den neuen Kondensator mit "Kraft" in die Grundplatte gewürgt? Mögen die gar nicht, sind mit so sprödem Material vergossen dass schnell reist und das war's dann.
Beliebter Fehler ist auch brüchige Isolierung bei etwas älteren Kabeln. Mal richtig kontrollieren - Augen auf beim Eierlauf

Re: Schwacher Zündfunke

oft sie die kondesatoren von anfang an defekt oder haben macken ich welchsele auch imm kondesator und unterbrecher....

Re: Schwacher Zündfunke

hoffen kannst du das auf jeden fall. wenn sich der kondensator in der hülle drehen lässt ist er auf jeden fall kaputt.

Re: Schwacher Zündfunke

@ ritchi94
Ich gehe mal davon aus dass du die GP vor dem Ausbau am Gehäuse markiert hast. Ja, bei einem "Primärzünder" (mit außenliegender Zündspule) gehen 3 Kabel auf den Kondensator.
Wichtig ist, wie "fuewa" schon gesagt hat, die ältere,brüchige Isolierung genau kontrollieren! Besonders jetzt, bei diesen Temperaturen, sind die Kabel der GP richtig steif.
Wenn der Zz. genau stimmt, solltest du nochmal den Unterbrecher genau auf 0,4 mm im o.T. einstellen.
Wichtig sind auch die Klemmstellen an der außenliegenden Zündspule! Klemme "15" geht auf Masse u. Klemme "1" (an deiner Zündspule) geht auf Klemmstelle "2" am Zündschloß. Das Zündkabel muß natürlich auch gut in der Zündspule sitzen.

Jason

Re: Schwacher Zündfunke

Beim Unterbrecher nützen die Markierungen nix, wenn er erst im OT öffnet zwecks Verschleiß.

Re: Schwacher Zündfunke

kannst ja mal den Massekontakt im Herzkasten checken, der hat bei mir auch Probleme gemacht.

Re: Schwacher Zündfunke

wenn nur manchmal ein zündfunken kommt würde ich zu 95% auf kodensator und unterbrecher tippen

Re: Schwacher Zündfunke

So ein Kondensator geht so schnell nicht kaput. Auch wenn sich das vergossne "Innenleben/Vergussmasse" schon leicht in der Hülle verdreht!
Das Kriterium ist immer der Unterbrecher! Das kann schon beim Aufstecken des Polrades in die Hose gehen.
Wenn der Unterbrecher (beim Aufstecken des Polrades) mit seinem Fuß gegen den Nockenberg des Polrades stößt, kann schon der Unterbrecher in Mitleidenschaft gezogen sein. Also das Polrad immer mit dem Nockental zum Unterbrecherfuß auf die KW stecken!
Wichtig ist auch dass der Schmierfilz richtig eingestellt ist. Dieser soll ja nur den Nockenberg sowie einen Teil der An u. Ablaufkurve berühren.
Richtmaß für die Einstellung das Schmierfilzes; Zwischen Nockental u. Schmierfilzfläche 0,5...0,8mm.
Natürlich soll der Schmierfilz auch immer leicht geölt sein. Dafür gab es immer so ein Spezial-Öl für Zündunterbrecher. Ich nehme da immer säurefreies Feinmechanik-Öl. 3...4 Tropfen (mittels Schraubenzieher 3mm) reichen für ca. 5000 km.
Den Unterbrecher würde ich auf jeden Fall wieder neu einstellen. Die Zündung hinterher auch!

Jason

Re: Schwacher Zündfunke

Wenn schieben zu anstrengend wird mach mal eine 17 Nuss in die Bohrmaschine und dann auf die Schraube vom Polrad. Prima E-Start für die Werkstatt. Aber keinen Akkuschrauber mit Spindelarretierung, das dreht dir beim Anspringen des Motors das Handgelenk ab.

Re: Schwacher Zündfunke

Why not? Ist doch auch bloß 'ne Bohrmaschiene, wenn auch für Nüsse