Neu Vergaser

Re: Neu Vergaser

Vergaser der Marke BVF 16N1-XX sind immer so ca. 35 €. Die N3 sind geringfügig preisintensiver. Steht FEZ dran, würd ich die Finger davon lossen. Und gebraucht einen Vergaser zu kaufen, ist so als wenn du deinen 2 mal hast und untereinander tauscht... Indem Sinne meine, taufrisch sind gebraucht Gaser nunmal nicht. Wenn dir der alte nur zu dreckig ist, leg ihn mal in Spiritus, Diesel o.ä. ein, lass ihn 1-2 Tage drin und mach ihn etwas sauber, da geht schon was ab.
Das Innenleben, sprich Düsen, Teillastnadel usw. tauscht man im Ernstfall aus.

Re: Neu Vergaser

Und es ist kein BVF...
Sonst würde es nämlich BVF 16N1-11 heißen. Meiner Meinung nach bissl listig ausgedrückt um den FEZ-Schrott zu verticken. Also ganz ehrlich: Mit dem FEZ wirst du sicher nicht glücklich, das sind von 100 Leuten nur wenige bei denen die Dinger wirklich laufen, und es hat nix mit der Einstellung zu tun.
Wenn du was haben willst, mach es richtig und habe Ruhe. Ich weiß das ist bitter, aber finde dich damit ab, dass dieser Billigschrott nicht gehen wird.

Re: Neu Vergaser

Ne, bei SB kenn ich mich null aus. Hätte gerne ein gehabt, aber null Ahnung was die Länge der Leitung angeht.

Übrigens nochmal zum Angebot: Wenn du das Bild mal per Zoom im Browser vergrößerst, erkennst du wenn auch leicht unscharf an der Seite den Schriftzug "FEZ 16N1-11".

Re: Neu Vergaser

Bremsleitung, nehm die hier : http://www.ebay.de/itm/Bremsleitung-Sta ... 8363049280

Habe ich auch an 2 Mopeds verbaut und passt von der Länge her perfekt.

Re: Neu Vergaser

Quickfoot Bremsleitung? Ernsthaft? In diesem Forum machen sich Leute Gedanken ob ihre ABE erlischt, wenn sie andere Fußrasten montieren, aber bei einer Bremsleitung denkt keiner über eine Prüfung nach?

Bremsleitungen brauchen eine Prüfung. Hier trifft die mögliche Gefahrdung des Straßenverkehrs zu. Wenn man Stahlflex-Leitungen montiert muss man diese zudem eintragen lassen.

75cm Länge ist bei Simson aber verwendbar, bei kurzer Gabel und normalem Lenker.

Re: Neu Vergaser

Kauf Dir einen Bing 1103, dann hast Du Ruhe. Die Dinger funktionieren bestens in allen Lebenslagen Bei dem Nachbauschrott ist deine Chance 50-50 das die einigermaßen funktionieren. Entweder original BVF DDR oder Bing. Sind zwar etwas teurer schont aber die Nerven.

Re: Neu Vergaser

Eben, die billigen Gaser sind für die Tonne. Bing ist halt schon ziemlich teuer, am Stino geht er aber ganz gut, und läuft sehr ruhig, und halt sehr leicht einzustellen.

Re: Neu Vergaser

Der Angebotene Vergaser bei Ebay ist von FEZ. Das sieht man schon am Preis und wie einer vormir schon geschrieben hat, da steht nicht BVF weil BVF ist eine eingetragene Marke (Markenrechte).

Ich würde an deiner stelle nur das innen Leben erneuern von deinem Vergaser. Oder was ist an deinem Vergaser ausgelutscht?

In unseren Shop haben wir z.b. Düssen Sets für die BVF Vergaser, was das innenleben des Vergasers erneuert, bis auf die Teillastnadel.

BING Vergaser sind auch nicht schlecht, und lassen sich wirklich recht einfach einstellen.
Aber sie sind sehr Teuer, und die haben auch nur einen 15mm Durchlass, die BVF 16N haben einen 16mm Durchlass.

Re: Neu Vergaser

Er möchte ausdrücklich einen neuen Gaser haben BING BING BING

Re: Neu Vergaser

auf jedenfall Bing kaufen Funktioniert Top und dein Geld ist Gut angelegt oder Amal T16 (kein beschissenes Schwimmer mehr einstellen da Plastik wie bei Bing) kaufen braucht nicht viel einstellarbeit und Funktioniert deutlich besser als BFV Müll würde an meine Simme niemals mehr BVF Gasser reinmachen

Re: Neu Vergaser

Mal ein kleiner Tipp: Wer den N1 nicht eingestellt kriegt, sollte entweder an seinen Fähigkeiten oder an seinem Moped den einen oder anderen Gedankengang überdenken. Denn ob BVF, Bing oder Amal, in allen Fällen ist die Grundvorraussetzung ganz einfach ein technisch einwandfreier Ansaugtrakt. Wer Nebenluftprobleme oder undichte Simmerringe hat, braucht auch nicht rumjammern. Und bei Amal bin ich sehr skeptisch, sehr toll verarbeitet finde ich die nicht gerade, da ist der Arreche mir wesentlich lieber.

Re: Neu Vergaser

mein Motor hat kein Nebenluftprobleme oder undichte Simmerringe geschweige ansaugprobleme und hab nicht hingekriegt das BVF funktioniert, Amal t16 drann ist problem weg genau wie mit jetzigen Bing Gasser und das ohne einstellen zu müssen

Re: Neu Vergaser

Zitat von s53_fahrer

Mal ein kleiner Tipp: Wer den N1 nicht eingestellt kriegt, sollte entweder an seinen Fähigkeiten oder an seinem Moped den einen oder anderen Gedankengang überdenken. Denn ob BVF, Bing oder Amal, in allen Fällen ist die Grundvorraussetzung ganz einfach ein technisch einwandfreier Ansaugtrakt. Wer Nebenluftprobleme oder undichte Simmerringe hat, braucht auch nicht rumjammern. Und bei Amal bin ich sehr skeptisch, sehr toll verarbeitet finde ich die nicht gerade, da ist der Arreche mir wesentlich lieber.

Zitat von Simson Power51

mein Motor hat kein Nebenluftprobleme oder undichte Simmerringe geschweige ansaugprobleme und hab nicht hingekriegt das BVF funktioniert, Amal t16 drann ist problem weg genau wie mit jetzigen Bing Gasser und das ohne einstellen zu müssen

Na wenn dein Motor in Ordnung ist, dann weiste ja jetzt wo der Fehler liegt.

Re: Neu Vergaser

Zitat von s53_fahrer

Mal ein kleiner Tipp: Wer den N1 nicht eingestellt kriegt, sollte entweder an seinen Fähigkeiten oder an seinem Moped den einen oder anderen Gedankengang überdenken. Denn ob BVF, Bing oder Amal, in allen Fällen ist die Grundvorraussetzung ganz einfach ein technisch einwandfreier Ansaugtrakt. Wer Nebenluftprobleme oder undichte Simmerringe hat, braucht auch nicht rumjammern. Und bei Amal bin ich sehr skeptisch, sehr toll verarbeitet finde ich die nicht gerade, da ist der Arreche mir wesentlich lieber.

Es gibt sicher viele BVF die sehr gut funktionieren aber leider auch einige die einfach nicht richtig wollen obwohl top eingestellt. Gerade im Standgas oder Teillast laufen diese Dinger zu Fett, da kann man solange einstellen wie man will.

Re: Neu Vergaser

Das ist wie gesagt, weniger auf den Gaser selbst zurückzuführen. Ob nun alt oder neu nachgebaut, ich hatte bisher wirklich keinen BVF-Gaser der irgendwie gezickt hatte. Einen Fall wo es schlimm war, lag es am Simmerring unter der GP. Danach war auch dieser Gaser ganz einfach einzustellen.

Re: Neu Vergaser

Den Schieber selbst kann man ja wechseln, aber wenn der Schieberkanal schon sichtbar ausgelutscht ist, dann kann das Gehäuse nurnoch ins Buntmetall. Da haste recht.