Wieso kein Licht?

vielleicht haste dasselbe prob wie ich...mein zündlichtschalter ist ausgelutscht...mein licht geht auch net mehr...erst wenn ich den schalter noch ein bisschen weiter drehe

Klicken kann es ja...hast du eine S50 bzw. die S50-Schalter-Einheiten? Wie es bei S51 aussieht, weiß ich nicht. Bei den kleinen S50-Teilen einfach Hülle ab, dann siehst du, wie du mit dem Schalter ein Plättchen bewegst...Kontakt mit oberem Ende bedeutet Abblendlicht, Kontakt mit unterem dann Aufblendlicht. Kannst ja mal von unten mit einer Lampe leuchten oder gegen's Licht gucken: siehst du einen Spalt, liegt das Plättchen nicht an...in diesem Fall dann Sprengring an der Seite ab, Ring ab, Kugel raus (Vorsicht! Springt leicht weg), Feder rausnehmen und dann kannst du den Schalter abziehen. Dann kannst du probieren, den abstehenden...ähm...das abstehende Metall-Stückchen, das von Aufblend- auf Abblendlicht schaltet, etwas weiter zu biegen. Wenn das alles klappt, liegt es danach wieder an und du hast wieder Licht. Es sei denn es ist zu sehr ausgelutscht, dann brauchst du einen neuen Schalter.

MfG DK

Wenn dein Schweißer-Opa auch ein klein wenig Elektriker ist, dann fahr hin und lass ihn durchmessen. Erst dort, wo der "Licht-Strom" (sry für den Ausdruck, hab da keine Ahnung) vor dem Zündschloss ankommt. Dann oben VOR dem Schalter. Und dann an der Birnen-Fassung. Dann wird er herausfinden, wo kein Strom mehr ankommt.

MfG DK

Prüf mal bitte deinen Lichtschalter.Der war bei mir auch mal defekt und das komplette Licht vorne ist dadurch ausgefallen.Hast du hinten noch Licht kannst davon ausgehen das deine Lichtspule noch ganz ist.

Zitat von Simmidriver7477

Prüf mal bitte deinen Lichtschalter.Der war bei mir auch mal defekt und das komplette Licht vorne ist dadurch ausgefallen.Hast du hinten noch Licht kannst davon ausgehen das deine Lichtspule noch ganz ist.

1. Das mit dem Schalter hatte ich bereits geschrieben.

2. Ich bin der Meinung, dass es eine Spule für Rück- und Bremslicht sowie eine für das Vorderlicht gibt. Nicht umsonst kann man ja nur eine Spule tauschen, wenn man statt 6V lieber 12V Frontlicht haben möchte. Von daher ist dein Tipp mit dem hinteren Licht hinfällig.

Er soll durchmessen...wenn vor'm Zündschloss schon nichts ankommt, kann er die Kabel überprüfen (was er ja schon gemacht hat) und dann im Notfall die Spule wechseln. Ich würde dann aber zum Test lieber eine andere Zündung testen (falls du noch eine rumliegen hast).

joaa also so wie knechti schon sagt...

such dir das kabel was von der lichtspule direkt hochgeht ans ZS...nimm das ab...such dir nen durchgangsprüfer...eine klemme davon an dieses kabel und die andere auf masse...dann müsste der prüfer "durchgang" anzeigen (oder piepen oder so) ..dann weissu dasses nich an der spule liegt...die is dann zu 99% funktionstüchtig...

bei mir is dieses kabel rot/weiss...aber das is ja überall anders...

Prüfe das Kabel das zum Lichtschalter geht.Du hast eine Lichtspule-die ist 6V oder 12V.Wenn du umbaust mußt beide Glühlampen tauschen.Ganz klar.Das ZS ist es nicht,den selben Fehler hatte ich auch,ist der Schalter Abblend-Fernlicht.Glaub mir.Dieselben sympthome.

Von der Lichtspule(vorne + hinten) geht ein Kabel nach vorne zum Schalter(fern und abblend)dort liegt der Fehler.

naja..wenn du eine klemme an das kabel hängst, und das andre auf masse, muss der strom über das kabel zur spule runter->durch die spule und dann an masse...also prüfst du die spule..

such dir nen schaltplan von deinem mopped...dann haste die kabelfarbe..

nimm dir den kabelstrang der von der lima kommt...such dir das entsprechende kabel und teste es durch....

wenn kein durchgang auf masse besteht, is was kaputt am kabel oder an der spule.....

Ich habe zwei Schaltpläne gefunden.In dem einen steht das die Spule für hinten nur Stopplicht und Ladeanlage speist.Der zweite sagt aus das die Spule Stopplicht,Rücklicht sowie Ladeanlage speist.Nach dem ersten Plan ist meine Fehlerdiagnose richtig.Gut du hast ne S50 das hatte ich überlesen.Aber ich habe dann nochmal in mein Simson Buch geschaut und folgendes rausgesucht.Hier die Kabelfarben und die ZS Belegung:
Du hast ne B2 mit Unterbrecher.Also nehm ich den Plan von der B1.Die hatte nen Unterbrecher.B2 nur Elektrik.
Also:Leitung Spule für Licht vorne zum ZS:rot/weiß
Leitung ZS zum Schalter vorne Abblend/Fernlicht:weiß / schwarz Klemme 56
leitung Schalter zur fassung :AbblendFernlicht 56b gelb,56a weiß.
Wenn du also die Leitung von der Spule zum ZS bei laufendem Motor mißt dann sollte diese Strom führen.Wenn dort nichts anliegt hats deine Spule zerlegt.Trägt die Leitung strom dann gehst weiter zum ZS.Prüfst dort die Klemme 56.Liegt dort Strom an dann messe mal die Leitung weiß/schwarz am Schalter.Liegt dort Strom an und an der Fassung nicht,ist es der Schalter.Vorausgesetzt deine Kabel sind i.o.Das ZS brauchst eigentlich auch nicht prüfen,sagst ja ds das noch ok ist.
Eins noch.Das man die Glühlampen als erstes prüft sollte doch ganz klar sein.Und das selten alle beiden Glühfäden der Glühlampe durchbrennen ebenfalls.Also was war verkehrt an meiner Beschreibung?
Achso es heißt Glühlampe nicht Birne-es gibt kein leuchtendes Obst.

Lichtspule ist wenn du auf die Grundplatte schaust die linke.Oben ist Pimärspule,rechts für Stopp,Bremslicht sowie Ladeanlage.

Hast aber immernoch nich geschrieben was für Zündung du hast.
Mach einfach ne Prüflampe zwischen dem Kabel von der Lima(meist rot-weiß) und Masse.

joaa so wie du das gesagt hast mein ich das...

durchgangsprüfer nehmen....eine spitze an motormasse oder sonstewo an masse und die andere stopfste vorne in das rot/weisse kabel rein! Wenn da durchgang is kanns schonmal nich von unten her kommen (also kein problem mit der lichtspule)....

dann suchste dir das kabel was nach vorne geht (schwarz/weiss?) und steckst in beide enden (also eins unten ans kabel und eins oben am schalter) ne klemme von dem prüfgerät...spätestens da oder eben direkt im schalter müsste was schieflaufen...

kannst ja auch direkt eins untem beim Zündschloss an das schwarzweisse und eins erst in das eine, was vorne direkt zur glühbirne geht und dann mal lichtschalter hin und her...auf einer stellung müsste durchgang sein...

dann noch das andere kabel vorne bei der birne (unten an der zündung beim schwarzweissen lässten dranne natürlich den prüfer) testen...also auch wieder die prüfklemme dranne und den lichtschalter (abblend/fernlicht) einmal schalten...dann müsste ebenso durchgang sein