wartburg 1,3er anlasser kabelbelegung

Re: wartburg 1,3er anlasser kabelbelegung

Da müsste ich mal in den Schaltplan schauen.

auf jeden fall hast du
-einmal dick Masse mit öse für m8 von der batterie / kommt logischerweise an die masse (-)
- einmal dick mit auge für m8 von Batterie / kommt an den Magnetschalter ( müsste mit 30 bezeichnet sein?)
- evtl. einmal rot mit öse für m8 von der Lima / kommt wenn vorhanden auch an den Magnetschalter
- die zwei dünnen sollten in einem gemeinsamen kompaktstecker drinne sein. das ist einmal vom Zündschloss und einmal vom wiederstand der zündspule/ kommen beide an den magnetschalter.

kannst auch mal im netz nach schaltplan wartburg 1.3 schauen, den gibt es irgendwo. da weißt du an welche nummer die zwei dünnen am magnetschalter angeschlossen werden müssen.

Re: wartburg 1,3er anlasser kabelbelegung

Das Dicke Schwarze von der Batterie brauchst (und hast) du nicht, da die Anlasser sich zu 90% Masse vom Motor holen.Der is eh übers Masseband an Masse angeschlossen.

Was du auf jedenfall brauchst und hast: Das Dicke Rote als Dauerplus von der Batterie (kl30)

Geschaltetes Plus vom Zündschloss an den magnetschalter (Kl 15)-> genau da liegt das Problem,da du ja mehrere Frei hast.ich Schau morgen mal an nem alten VW Motor welche Kabelfarbe und welcher Anschluss da dran ist.

mfg