Simson und Hänger? - Anfänger braucht Rat!

zu 5. nein, du darfst nur 40 fahren, drosseln musste nix.

Technisch gesehen, kann man an jede Simme einen Hänger ranmachen.
Früher iss jeder 2. Bauer mit Hänger rumgefahren. An Star, Schwalbe und S50/51 iss das kein Problem. Die Kupplungen fürs Moped und den Hänger gibts immernoch zu kaufen.
Mußt aber die Elektrik umbauen. Weil der Hänger, Rücklicht, Bremslicht und Blinker haben muß.
Bei der Mopedversicherung gibts, für einen kleinen Aufpreis, die Hängerversicherung dazu.
Mußt aber dann die Nummern vom Mopedversicherungsschild, hinten auf den Hänger draufmalen.

Hab für S51/50 noch eine daliegen

so also
auf jeden wurden
S51 C mit hänge rKupplung ausgerüstet
mein Star besitzt ebenfalls eine
Versichern musste den nicht extra

so zu den 40 ich werd mcih da nochmal belesen aber
normal ist der nun bis 60 zugelassen.
aber ich bin schon mit vollbeladenen anhänegr gefahren.
du wirst glücklich sein nur 40 zu fahren

desweiteren musst du ein rücklicht montieren

tja das dürfte alles gewesen sein

Achso ich empfehle dir
mal den anhänger zu restaurieiren also heißt vorallem felgen
manche wurden mit fahradfelgen ausgerüstet udn manche mit moped felgen.
beide sollten erneuert werden
tja ansonsten kupplung in ordnung bringen und drauf achten das die anhänegr kupplung richtig feste sitzt

Udn nicht zu vergessen erstmal ruhig fahren dun vorallem die kurven langsam nehmen
was denkste wie schnell das teil umliegt

hab noch 2 Anhängerkupplungen für S51/50 :mrgreen:

müssen an dem Hänger dann auch Blinker sein? denn bei mir waren 2 Steckdosen dran eine links eine rechts! sieht echt scheiße aus

ich glaub für ETZ`s gabs auch Hängerkupplungen

mfg mcBOB

also ja es gab da 2 kupplungen warum ka denn selbst bei einer habs genug steckplätze um noch den marktplatz mit an zu schließen.
bei der letzten S51c gabs nur noch eine steckdose (ich hab diese version)

Blinker ja die Blinker es ist gutmöglich das der anhänger früher mit 2 rücklichtern wie bei den AUtoanhängern ausgerüstet war (weiß da nix genaueres)
Aber dies ist nicht meh rvir geschrieben denn durch den tiefen bau des Anhängers kann man ohne Probleme das rücklicht bzw. die blinker am moped sehen

wer bremst in Kurven?
da geht man vom gas udn lässt es laufen.

Tüv ist egal
es gilt die alte regel der DDR
wobei ich dann wieder stuzig werde mit 40 bzw.60km/h wiel in meienr ABE stehen auch nru 40 mitn anhänger drinne
dann müssteste ja quasi nen aufklebe mit. max 40 drauf haben

es gab aber auch hänger die man mit 60 fahren durfte!

Zitat

Typ Waggonbau

Der erste uns bekannte Anhänger aus dem VEB WBD wurde von 1962 bis 1964/65 hergestellt. Aber schon 1963 erfolgten einige technischen Verbesserungen an der Konstruktion (wodurch er 5 kg schwerer wurde). Die technischen Daten lauten wie folgt:

Eigenmasse 28kg
Nutzmasse im Handzug 100kg
hinter Fahrrad 35 kg
hinter Kleinkrad 50kg
Zulässige Gesamtmasse bis 128kg
Zulässige Höchstgeschwindigkeit 60km/h (!)
größte Länge 1450mm
Nutzbare Länge 840mm
Größte Breite 780mm
Nutzbare Breite 470mm
Größte Höhe 850mm
Nutzbare Höhe 250mm
Laderaum ca. 0,1m³
Spurweite 600mm

Die Verbesserungen ab 1963 äußerten sich wie folgt: Nutzlast im Handzug nun 105kg statt 100kg, Nutzlast hinter Fahrrad nun 40kg statt 35kg und Nutzlast hinter Kleinkraftrad nun 55kg statt 50kg. Außerdem wuchs die Länge auf 1870mm, die Breite nahm um 20mm auf nun 760mm ab, ebenso nahm die Höhe von 850mm auf 810mm ab.

Alles anzeigen

Quelle: http://%22http//www.schwalbennest.de%22

...hmmm... also in dem handbuch von meiner s50 stehen da auch 40 km/h! wär mir im prinzip eh wurscht...

ach die bullen checken das doch ehh nicht ob man 40 oder 60 fahrt aber mitn anhänger fährt man ehh chillig

Johannes woher kommst du?
Klingt wie Westen.
Also bei uns hat sich da kein Bulle so lollig wegen Anhänger. Das ist das normalste von der Welt weil zu DDR-Zeiten sowas jeder hatte.
Versichern brauchst du das Ding normal nicht bzw wie schon gesagt gegen kleinen Obolus bei der Versicherung mit drin.
Rück-und Bremslicht und das rote Dreieck muß mit dran sein. Wie bereits richtig gesagt, muß das Versicherungskennzeichen an der Rückseite in der selben Farbe auf weißem Grund die das Kennzeichen des ziehenden Fahrzeuges trägt wiederholt werden. Blinker am Mopedhänger hab ich noch nie gesehen. Was würde wohl der Blinkgeber davon halten?! :shock:
Und egal was die Anderen sagen: BREMSEN IN DER KURVE IST ABSOLUT RICHTIG. Wichtig ist dabei nur das dein Kollege mit der Videokamera voll drauf hält und du es hier rein stellst:
http://%22http//web1.bluesystemz.de/forum/forum13.html%22
:mrgreen:

rofl sry

50er müssen nicht zum TÜV, sie müssen lediglich versichert werden. Kosten dafür ca. 60€/Jahr.

johannes_b
Du wohnst in Kreuzberg und sagst, die Bullerei iss locker.
Kreuzberg iss nach Hamburg,die härteste Szene hier bei uns.
Da haben die Bullen keine Zeit sich um Möpis zu kümmern.