Scheinwerfer muss man nicht eintragen, die brauchen ein Prüfzeichen.
An ein Motorrad darf kein Nebelscheinwerfer.
Und gelbes Licht gibts nie mit Straßenzulassung, das Gelb vom Glühfaden ist das Höchste der Gefühle 
Wenn du nichtmal weisst, wie man einen Zusatzscheinwerfer anschliesst lass es besser. Ich ging gleich von einer Vape aus aber in deinem Fall ists ja garantiert der Orimist also schlags dir gleich aus dem Kopf!
Es gibt Motorradzusatzscheinwerfer, es ist genau einer unter dem Hauptscheinwerfer erlaubt und der braucht ein Prüfzeichen. Kostenpunkt: 150-300€ und der zieht dann 55W H7
Ok schade, hätte gern ein kleines licht was vor sich hin leuchtet gehabt.
Mit wenig Lichtleistung.
Wenn du nichtmal weisst, wie man einen Zusatzscheinwerfer anschliesst lass es besser. Ich ging gleich von einer Vape aus aber in deinem Fall ists ja garantiert der Orimist also schlags dir gleich aus dem Kopf!
Irgendwann muss ich es ja das erste mal machen , oder mir es mit Hilfe erklären lassen
Die einzige Möglichkeit um bei der 3 Spulen Lima ohne Komplikationen an den Zusatzscheinwerfer zu kommen: 25W Spule rein, Frontlicht auf 15W und dann dein kleines Licht mit 10W betreiben. Dann funzelt beides unbedeutend vor sich hin.
Wenn du das ganze auf der Lichtspule vom Batteriekreis betreibst hast du 21W aber dann is aus mit Blinken und Hupen.
Was für ne Zündung hast du?
Mit Prüfzeichen hast du absolut _keine_ Chance.
Alle am Motorrad erlaubten Extralampen sind Zusatzscheinwerfer und diese gibts nur mit H3 oder H7 mit 55W. Außerdem kosten die ein Schweinegeld.
Wenn du das machen willst bleibt dir nur der illegale Weg.
Du kannst es aber so schalten, dass es nur im Stand funktioniert - dann kannst du auch ne Lasershow machen 
Naja nun ist die Frage ob , wenn sowieso schon 1- 2 Sachen sind die nicht legal sind, das jetzt den großen Unterschied machen würde.
Aber naja eine Sache mehr zu bemängeln wäre das dann ja.
Also wird die Idee wohl erstmal auf Eis gelegt 
Ein Kumpel hatte mal 2 Standlichter/Positionslichter in den Seitendeckeln vom Herzkasten, über Batterie geklemmt und lief. Gab auch nie Probleme mit Blinkern oder Hupe bzw. der Spannung der Batterie.
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