bremslicht-prob

peace...

und ma wieder zwei n00b-frage von mir *g

und zwar...
erstens...:
woran kanns liegen das das bremslicht net geht, wenn die kabel i.O. sind, der bremskontakt hinten geht... anschlüsse sind eig auch okay! ich verstehs net
zumal, hatte ich, als ich nen neuen kontakt hinten eingebaut hatte, kurz das erfolgserlebnis, das es ging, dann stand sie ne halbe stunde und war aus, dann gings wieder net -.-
trotzdem nochma zur sicherheit, das kabel, das vom kontakt aussen, am hinterrad kommt, wo schließt man das an, wenn man keine batterie drin hat?!

zweitens:
am rad unten, wo man die fussbremse einstellt, an dem hebel habsch auch n prob, ich kann den sozusagen in zwei varianten einstellen:
1.es geht zu bremsen, was aber gleichzeitig bedeutet, das der kontakt im rad immer geschlossen ist, oder
2. kontakt beim nicht-bremsen auf, beim bremsen zu, und die bremse geht net, weil ich sie nicht weit genug reintreten kann, damit die bremsbacken greifen....

k, das wars erstma wieder danke an alle antwortenden im vorraus

da daniel

masseproblem? erläutere bitte

ich weiß das man den einstellen kann, geht aber wie gesagt net wirklich

und mit den anschlüssen, naja, soweit ich weiß muss man den dann an der batterie anschließen (irgendwo muss ja strom herkommen) da ich die aber net hab wes ich net so recht wo ich den jetzt anschließen muss, hab den zurzeit an dem kabelverteiler im rechten seitendeckel, dort wo auch die anderen bremskabel dran sind! aber das geht eben ne zumindestens net mehr, ging ja ma ne kurze zeit!

neee! da schaut man doch mit als erstes drauf ;D

nene die kontaktfahne is fest! der ganze kontaktbolzen is ja auch neu...

wie erklär ich das am besten... hmm... unten, dran, dort wo der (ich nenn ihn mal) metallstab an den hebel geht, muss ich den schalter schon fest anziehen (diesen kleinen [mathematisch gesehen] zylinder so weit am gewinde drehen), sozusagen die bremse schon leicht ziehen, damit ich, wenn ich auf die bremse trete, die bremsbacken soweit auseinander drücke, damit ich auch bremse, leider is die dann schon soweit "gezogen", das der kontakt geschlossen ist, somit das bremslicht eig an sein müsste! stell ich den aber so ein, das die bremse auch so noch kein stück gezogen ist (kontakt offen und nur zu wenn ich bremse), reicht mein laufspiel am bremspedal nicht aus, um die bremsbacken genug auseinander zu drücken...

is dumm zu erklären...
hab auch schon alle variationen probiert!

vielleicht auch so:

das spiel des bremshebels ist zu klein um den kontaktbolzen von stellung 0 (=kein bremsen, kontaktbolzen ist gerade zwischen den bremsbacken) auf stellung max zu drehen, was heißt ich bremse

bild dazu:

b=bremsbacke
k=kontaktbolzen

stellung 0
b] |k| [b

wenn ich bremsen will muss ich von anfang an den kontaktbolzen auf folgende stellung stellen
b] \k\ [b
was aber gleichzeitig bedeutet das der kontakt zu is

aber die lässt sich doch nur nach oben oder unten biegen, nach rechts bzw links gehts ja net, dada zwei nieten sind, die das verhindern! naja nach iben und unten nützt mir eig net viel...

ich kann theoretisch auch meine bremse so einstellen das sie erst sehr spät kommt, aber damit komm ich absolut net klar (der autofahrer den ich dabei berührt habe tut mir leid o.O)! ob das dann mit dem schalter geht weiß ich net, ich habs halt blos so probiert wie ichs geschrieben habe...