Hallo
Ich wollte mal fragen wie die Bowdenzüge beim S50 oder S51 ORIGINAL verlegt waren. Das nicht irgend wo was kommt wie große Radien und ohne Knick, das weiss ich selber. Gut wäre mit Bildern, aber ne gute Erklärung wird auch geduldetet 
S50/S51 Bowdenzug verlegung
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Soweit ich weiß gehen brems und kupplungsbowdenzug durch das steuerrohr, gas geht soeit ich weiß mit durch die halterung der zündspule und hängt dann frei, choke geht auch durch die halterung der zündspule und dann soweit ich weiß durch das rechte loch in der gabelbrücke so wars zumindest bei meiner
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Hier bei meiner B2 kann man das ganz gut erkennen, so gehört das original.
[Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/ciqzkxa21ovcgxiwe.jpg](Zylinderkopf ist falsch rum drauf, mittlerweile behoben ;))
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Zitat von MSC;2820933
(Zylinderkopf ist falsch rum drauf, mittlerweile behoben ;))
Den hab ich früher auch immer so rum verbaut
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Kupplungs- und Bremsbowdenzug durch den Steuerkopf durch.
Choke durch die Halterung der Zündspule + Steuerkopf.
Gas durch die Halterung der Zündspule und danach "frei" hängen lassen.
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Ich denke mir, daß die Bohrungen an der unteren Gabelbrücke für die Kupplungs und Bremszüge sind. Das mit dem Steuerrohr ist wohl eher Customizing.
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