Zitat von Bri;2828159
Die U- Zündung packt sogar mehr Drehzahl von den beiden. Früher ist man nur mit dem Nocken über Batteriespannung Rennen gefahren.
Also da musste auch paar tricks anwenden. Der Original Unterbrecher bekommt bei 8500 das flattern und dann kommen nur noch Fehlzündungen.