Kupplung

hi markus!
des problem hat ich vor kuzem auch!
1. Möglichkeit: am kupplungshebel die einstellschraube bissl rausdrehen.
wenns net geht:
2. Möglichkeit: die schwarzeplasteschraube am kupplungsdeckel ab machen, dann siehst du eine mutter, die musst du lockern und dann mit einem dünnen schraubenzieher die einstellschraube reindrehen. aber nicht zu weit sonst geht die mutter nicht mehr darauf! danach mutter wieder festdrehen!
wenns immer noch net geht:
3. Möglichkeit: kupllungskorb runter, dahinter müsste eine scheibe auf der welle sitzen, einfach eine dünnere nehmen und dann müsste es gehen.

so...
wenn ich irgendwie falsch liege bitte korrigieren!

MfG

genau richtig :mrgreen:

tjo das problem ham irgendwie viele motoren vom reich, wenn du so einstellst das die kupplung trennt rutscht sie bei belastung durch und der bowdenzug steht immer unter spannung, stellst die so ein das sie net durchrutscht trennt sie net richtig.

hatte ich bei meinen eigenen motor auch mal....hab eine der 2 schieben weggelassen nun gehts wunderbar

jo genau!
eigentlich is ja irgendwie alles so einfach :mrgreen: ...
ist eben Simson!
MfG

oh gott sowas macht man doch nicht! selbst bei 22Nm rutscht meine kupplung nicht! so ein humbuk kann nur von laien kommen... eine Scheibe weglassen ist keine gute idee... eine dünnere wäre besser bzw die Kupplung gescheit umbaun/einstellen

Zitat von SVI90

oh gott sowas macht man doch nicht! selbst bei 22Nm rutscht meine kupplung nicht! so ein humbuk kann nur von laien kommen... eine Scheibe weglassen ist keine gute idee... eine dünnere wäre besser bzw die Kupplung gescheit umbaun/einstellen

du hast ja auch 5 lamellen und 2 s70 federn oder

ja und? ich will damit sagen das man es nur richtig einstellen muss, wenn sie gescheit umgebaut ist! alles andere sind halbe sachen auf die ich mich nie einlassen würde