Moin zusammen.
Mir ist gestern folgendes passiert bzw. aufgefallen:
Habe mir bei einem der bekannten Anbieter neue Kompletträder (dort auch zusammenmontieren lassen) gekauft und ich wollte mal prüfen wie die laufen...
Mit dem Finger war schon bescheiden, also Achse durchgesteckt und gedreht. Dabei ist mir bei beiden Rädern ein zu starkes Knacken und Kratzen aufgefallen.
Da ich mir eh die Gummiringe noch bestellen musste, dachte ich mir: Schlägst die Lager raus, bestellst dir neue und machst das vernünftig neu. Kannst du eh besser als die Heinis.
Jedoch ist mir aufgefallen, dass die Verengung in der Nabe teilweise nicht vorhanden bzw. abgebrochen war.
Nun die eigentliche Frage: Hat diese Verengung einen wichtigen Sinn, außer dass sie beim Montieren das Spiel der Hülse verringert und die Montage leichter macht?
Ich hab die jetzt nämlich komplett rausgeschlagen. War mir irgendwie zu riskant, dass die vielleicht weiter bricht...
Halt mit dem Nachteil, dass das Durchschieben der Achse dann nicht mehr so viel Spaß machen wird 