Probleme bei 70/4

versuch einfach mal superplus und bleiersatz.

ja ok, zyli kann man nach soner zeit schonma schleifen aber kw?? ich weis ja net unter 40000km wechsel ich keine.

ja und?? ich hab auchn stinokopp drauf und kann nix unter superplus fahren

jap außerdem versuche mal eine dickere fußdichtung!

zyli probleme

HI

bitte schlagt mich aber: lang verkauft seine 70er 4 mit ner 105 er HD und tendiert falls was nicht klappt zur 110er. beim reich ist es ähnlich.
Ich weis ja nicht wie Mühli seine zylinder gestaltet und man soll ja auch das reinbauen was der tuner vorschreibt aber mal ehrlich ist ne 95er nicht bischen mager für den. Vor allem sagt er noch "damit sie bischen fetter läuft hab ich ne 95 reingemacht" , ist er dann vorher mit ner 90er gefahren? ich hatte in meinem LT 60er 4 und 70er 4 gelände jeweils immer ne 110er drin. beide sind sie klasse gelaufen. Fragt sniper der hat meinen gelände damals gekauft. ich will nicht stänkern und der tuner hat das sagen aber ne 95er erscheint mir mager. Was fährst du denn für einen Vergaser und wie gross ist der luftfilterumbau?
Gruss :mrgreen:

das meine damals mit ner 95er angesprungen wären wenn ich heute zurück denke kann ich mir das nicht vorstellen

zyli probleme

HI

bitte schlagt mich aber: lang verkauft seine 70er 4 mit ner 105 er HD und tendiert falls was nicht klappt zur 110er. beim reich ist es ähnlich.
Ich weis ja nicht wie Mühli seine zylinder gestaltet und man soll ja auch das reinbauen was der tuner vorschreibt aber mal ehrlich ist ne 95er nicht bischen mager für den. Vor allem sagt er noch "damit sie bischen fetter läuft hab ich ne 95 reingemacht" , ist er dann vorher mit ner 90er gefahren? ich hatte in meinem LT 60er 4 und 70er 4 gelände jeweils immer ne 110er drin. beide sind sie klasse gelaufen. Fragt sniper der hat meinen gelände damals gekauft. ich will nicht stänkern und der tuner hat das sagen aber ne 95er erscheint mir mager. Was fährst du denn für einen Vergaser und wie gross ist der luftfilterumbau?
Gruss :mrgreen:

das meine damals mit ner 95er angesprungen wären wenn ich heute zurück denke kann ich mir das nicht vorstellen

erstens issn nen 19er gaser und zweitens ein amal wo die düsengröße eh anders angegeben ist.

hatte an meinen auch einen 19er vergaser. das es ein amal ist hab ich überlesen ist ja dann klar das die düsen andre sind. also immer schön weiterbauen und rumfräsen. :mrgreen:
Gruss