KR51/1... schneller...?!

also es gibt einfach mittel das ding ein wenig schneller zu machen und mehr schwierige sachen

1. krümmer kürzen
2. größe Haubtdüse
3.dann das zwischen stücke von zyli zum vergaser entfernen und den gaser direkt ran

mehr unter http://www.langtuning.de

welches schwarze teil? meins du den gummi hinterm vergaser?

Hab gerad das selbe problem ich lass gleich den zylinderkopp nen bisschen aufdrehen und die verdichtung anpassen bringt auch was.
noch ne kurze frage was bringt der gekürzte krümmer (wieviel)

das kürzen des krümmers bringt ein wenig mehr drehmoment und somit auch eine höhere endgeschwindigkeit

das is die einfachste art die simme schneller zu machen

Zitat von Aber Derbe!

das kürzen des krümmers bringt ein wenig mehr drehmoment und somit auch eine höhere endgeschwindigkeit

das is die einfachste art die simme schneller zu machen

mehr drehmoment ??? eigentlich mehr drehzahl und das drehmoment sinkt...

richtig, drehmoment sinkt leicht wobei es in höhere drehzahlen verschoben wird wodurch sich mehr spitzenleistung und ein breiteres band ergeben.

sry meinte ich doch verwechselt

EDIT: KR51/1: nein ich meine das stück was zwischen Zylinder und Vergaser ist musst du raus nehmen damit das benzinluftgemisch schneller in den zyli kommt und somit eine bessere leitung erziehlt werden kann

und wieviel muss ich da absägen weiss ja nicht 1 2 cm oder wie weil der krümmer geht ja noch nen stück gerade aus und macht erst dann den bogen?

du musst den krümmer so kürzen das du noch genug materiel hast zum gefestigen des auspuffs

ausschnitt von Langtuning:
AOA1:

Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann.

Zitat von Aber Derbe!

du musst den krümmer so kürzen das du noch genug materiel hast zum gefestigen des auspuffs

ausschnitt von Langtuning:
AOA1:

Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann.

das iss für s51 Motor...
am besten Rechnet man passende Krümmerlänge aus

MfG

ich habe ja auch gesagt das noch genug krümmer sein muss um ihn zu befestigen

das iss für s51 Motor...
am besten Rechnet man passende Krümmerlänge aus

MfG

Wie rechnet man die Krümmerlänge denn aus git doch bestimmt ne formel oder so

damit is gemeint das wie schon 3 mal gesagt:

ES MUSS NOCH GENUG KRÜMMER SEIN UM DEN AUSPUFF ZU BEFESTIGEN

sollten immer so um die 2cm sein was dann noch in den auspuff reinschauen soll :mrgreen:

achso ha ich denn wohl in falschen hals gekriegt dacte es gibt irgrndwelche übelst kompliezierten formeln etc.
thx

Du kannst auch einfach in größeren Zylinder drauf setzen.
bieten viele Firmen an !!!!
DER Zylinder wird dann auf 70er Maß geschliffen!!!
Hast aber nur ca. 65 ccm durch den Kleinen Hub:

naja 63ig ccm^^.......aber denke das is schon wieder zu aufwendig wenn mans schnell ma machen will und nich großartig dran rumschrauben will.....also krümmer kürzen gaser fetter bedüsen (besonders beim bing vergaser) und sonst das besagte "snüffelstück" rausnehmen. wenn du nicht weißt wo dieses sich befindet : zwischen zylinder (groß,rund und viele kühlrippen^^) und dem vergaser ( sozusagen nen klotz wo oben zwei bowdenzüge angeschlossen sind zischen den beiden komponenten sitze das zwischenstück was eigentlich nur den ansaugweg verlängert und deine simme bemst das nimmste rasu und dann wird deine schwalle wenn du im letzten gang vollgas bist wesentlich höher drehn (keine bange das hält se aus^^) das gleiche macht du auch mit dem krümmer aber so das der auspuff noch draufpasst und somit haste deine simme schon merklich schneller gemacht am besten wäre es noch den auspuff umzubauen zum AOA1 (abgeänderter original auspuff 1) dann läufte dein mop noch etwas schneller und besser das wärs dann auch schon gewesen damit bekommste auf jeden fast alle roller^^

ndmss WiZi

PS: das schwarze ding hinter dem vergaser was aus gummi besteht is der ansaugstuzdem der den übergang zum luftfilter darstellt also nich rausnehmen sonst kommt dreck in deinen gaser und die karre wird unnötig laut