mz 125 sm

Naja vom aussehen her sind die Dinger ja ganz gut aber die Leistung lässt echt zu wünschen übrig, dann soll er lieber bei Simson bleiben...

Wenn er sich unbedingt ne 125er holen will dann würd ich zu ner Yamaha DT raten, gebraucht gibts die doch einigermaßen günstig...

Bike ist gut . Etwas liebloses Desing

Aber hat ein großes Minus , das hat mir ein Vertragshändler gesagt !!! Und zwar . wird so bei 15 000 Kilometer irgentwas mit der Kette und Antrieb so lang , bzw ausgeleckert das es im Motor ein Wandung zerstören kann . Wenn das passiert läuft komplettes Öl aus dem Motor und bekommst kompletten Motorschaden ! Um das zu umgehen musste eine Reparatur von 400 € einplanen .

SO hab ich es gesagt bekommen .
Ich hatte das Bike zur Fahrschule und es ist echt nen schönes Bike zum fahren , hat mir gut gefallen ....

Hab SM auf der AUtobahn auf 140 kmh ausgequetsch . Das Fahrschulrekord

am besten dein kumpel nicmmt ne simme und baut sich den 105er sport oder sport N da hatt er genau so viel spass und die bilcke sind ihm sicher wenn er bei tempo 100 noch über holt zudem hört es sich besser an als ne orginale 125er

Wenn er den ökonomischen Faktor mehr wertet als den Fun Faktor, dann auf jeden Fall!

Hey Smovoman laber nich sowas...

Das Bike ist an sich TOP!

Die Bremse ist einsame Spitze im 125er Bereich!

Motormäßig wäre mehr besser, aber es reicht!

Mit leicht geänderter Übersetzung bekommt man damit relativ locker Wheelies hin, reine Gaswheelies sind natürlich nicht drin!

Haltbarkeit ist TOP!
Kumpel fährt seine schon 30ooo km!

Wird recht schwer wenn man das !!!Leergewicht von sage und schreibe 130kg betrachtet. Ne Simme mit ca 80Kilo und 15Ps ist da schon ein ganzer unterschied. Ich sage nur mit Gas auf geht da nix!

geiles bike, hol mir morgen auch eine mit sebring anlage, läuft 120 "echte " km/h, mit auto gemessen, und das fahrwerk is auch ganz geil, bis auf die etwas anfällige gabel, die außerdem ein wenig weich ist, aber sonst

dt würd ich dir abraten, da : eine tankfüllung = 160 km
mit der etze schaffste 400
und außerdem klemmt der kolben bei der dt früher und der anzug is auch nich sooo doll, dann lieber ne exc oder husky wr wenns nen 2takter sein soll :wink:

Übertreibs mal net. WRC etc sin nix für täglichen Straßengebrauch. DT geht noch! Aber eben auch hier der Verschleiß etc!

naja ich will damit nur sagen , das ne dt auch nich grad die wurst vom teller zieht, da is die etze schon besser vor allem wegen der verarbeitung vom motor her, ( ich kenn keinen dessen motor schonmal irgendwie nen klemmer hatte ), aber leider auch teuer, ich bezahle für ne gebrauchte 2300 ,e :roll:

mein papp hat ne Fahrschule. hatten früher ne DT125, lief mit wartung einsame spitze, hatten nie motorprobleme und das mit 50.000km. 140kmh warn drin, zum ende hin wegen verschlissenen zylinder nur noch 120kmh, aber bei 50.000km ist das normal. einfach neu hohnen + neuer kolben und fertig.
jetzt haben wir ne yamaha XT125. auch ein super motorrad in sachen fahrwerk und zuverlässigkeit. aber halt ne 4T mit 15PS. geht sooo, läuft 122kmh, lahmt schon ganz schön. da kommt nix mit bloßen gasgeben vorne hoch, ging ja schon kaum bei der DT.
kumpel von mir hat ne RS125 mit 29PS, da gehts schon, aber auch nur im 1. gang.

Und im Vergleich zur SM125 zieht die DT nich nur eine Wurst vom Teller.

ich würd auch sagen das die DT schon rischtig goil ist und sicher nich nur eine wurst vom teller zieht !!

in kumpel von mir hat eine mit der ich auch manchmal ne runde dreh die hat ordentlich anzug und vorallem geht die dann im oberen bereich nochmal richtig ab der hat auch in anderen krümmer und endtopf dran !!

aber wenn 125 würd ich mir auch auf jeden ne DT hohlen ..!!!

nen kumepl hat nur strss mit seiner sm.. bei 7th der erste neue motor der 1 neue tacho bei 14 th bei 28 kam schon der 2 neue motor usw nur misst diese karre.asoo iss jetzt nen jahr alt