öhhhh?
17er gaser und 14mm ansaug mus sich net schnallen oder, was meinste nu mit den 14mm genau? 
Zitat von vuenöhhhh?
17er gaser und 14mm ansaug mus sich net schnallen oder, was meinste nu mit den 14mm genau?
jo 17mm Vergaser, und 14 cm Ansaugweg (hab da versehentlich mm geschrieben)
der meint ansaugweg, dh. der weg von Lufttrichter (der hintere teil des gasers) bis einlass im zyli und das ist eben bei nem 50er genau 14cm!
Außer bei gekürzten einlasstrakten zwecks drehzahlerhöhung (reich)
Weiss jetz nich wirklich was mit Kraftreserve gemeint is 
Is ja nu nen SEHR leicht gemachter Zyli dann. Reserven wird der ni viel haben hehe 
E könntest nen Tick kleiner machen. Passt besser zum Gesamtcharakter. Dann vll noch nen 18er Gaser.
oder halt gleich nachm bearbeiten auf 60er ausschleifen...
Naja gut, aber ich denke er möchte bei 50ccm bleiben, wenn ers schon so schreibt. Ich bau ja keinen 50er um dann zu sagen: Och mach ich doch mal 60ccm.
Zitat von S51_RazEr_Weiss jetz nich wirklich was mit Kraftreserve gemeint is
Kraftreserve... nunja der Zylinder besitzt ein großen Nutzhub, kleinen Va, größer Spülfläche...
Das verhilft zu guten Drehmomentwerten.
Naja sehr leicht gemacht kann man pauschal nicht sagen... die Überströmer müssen immerhin bearbeitet werden, und deren Winkel müssen auch stimmen.
Einlass könnte man auf ca. 142,5° reduzieren.
@ star_tuner: Ne, ich möchte mal einen 50er machen, ma sehen wie sich sowas im Verhältnis fahren lässt...
gerade iss nen 60erSZ drauf mit 149° 114° 170° aber der iss schon so ausgelutscht da machts fahren keinen Spaß mehr.
mfg
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