Hallo zusammen,seit kurzer Zeit spinnt mein Simson Sr50 rum.Hält absolut kein Standgas und wenn ich fahren will fängt er an zu stottern und geht dann aus.Habe einen neuen Vregaser und sämtliche Dichtungen erneurt und 50 ccm Hubraum.Ich weiss einfach nicht weiter und bitte um eure Hilfe. :roll:
Sr 50 bockt rum,brauche Hilfe
-
-
Moin,
versuch mal ne stärkere Feder an der Standgasschraube

Andreas
-
ist der schwimmer richtig eingestellt?
-
Meinste das hilft???Ich weiss ja nicht ,kann die Schraube ruhig ganz rausdrehen aber nichts passiert.Kerze ist immer schwarz und nass und Qualmt wie verrückt.Ich denke nicht das es an der Feder liegt aber versuchen kann ich es.Bin ja schon froh das mir jemand hilft.

-
Muss man den bei einen neuen Vergaser den Schwimmer noch einstellen?? Wie stellt man den denn ein???
-
könnte möglich sein entweder läuft sie zu mager oder zu fett
achso ist die zündung auch richtig eingestellt?
es gab mal ein thread dazu wie man den schwimmer richtig einstellt mußte mal die suche benutzen am besten ist wenn du alles checkst von a bis z
MFG -
Ich denke schon ist eine 12v elektro.Ich habe mal gelesen das wenn eine kerze schwarz und nass ist zu viel sprit bekommt ist das richtig???
-
habe mal was für dich gesucht
http://home.arcor.de/ProfSimmi/simson/vergaser.htm
http://home.arcor.de/ProfSimmi/simson/kerzen.htm
und hier alles--->http://home.arcor.de/ProfSimmi/simson/index.htm -
Danke für deine mühe .Werde mal morgen den Auspuff abnehmen und nochmal starten.Um sicher zu gehen das der Auspuff frei ist.
-
wie gesagt prüfe alles noch der kleinste fehler kann dir kopfschmerzen
verursachen -
Wer vielleicht noch weiter ideen hat bitte melden

-
mal ne andere zündkerze probieren.
evtl die nadelstellung verändern. und was hast du für ne bdüsung drin? -
Habe das Problem mit den Stottern und ausgehen gelöst.Nun besteht das Problem mit den Standgas noch,läuft wohl aber sehr unruhig und niedrig.Kerze habe ich schon gewechselt,Nadel auch schon verstellt,Auspuff ist auch frei.Zur Bedüsung kann ich so gar nichts sagen ist halt ein Neuer Original 16N-3 BVF mit einer 70er Hauptdüse denke ich.Luftfilter ist auch Sauber und frei.Ich hoffe ihr habt noch ein paar Ideen.
-
Zitat
Habe das Problem mit den Stottern und ausgehen gelöst.
Lass uns mal teilhaben! Hilft vielleicht irgendwann jemandem.Das mit dem Standgas ist denk ich mal ok, solange die Kiste nicht ausgeht. Je niedriger umso weniger Sprit bläst Du an roten Ampeln sinnlos in die Luft.
Gruß
k -
Habe den Vergaser geöffnet(Neu) und siehe da,eine Düde hatte sich gelöst und lag im Vergaserkammer,gruss AO
-
sag ich doch kleine ursache große auswirkung :wink:
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!