Grüßt euch. Ich habe folgendes Problem, ich habe gestern meine Radlager bei meinem SB Rad wechseln wollen. Jedoch hab ich festgestellt das die zwischenhülse viel zu kurz ist mit 46mm. Ich habe mal gemessen und bräuchte ca 68.4mm Länge. Es handelt sich um eine originale Nabe. Habe aber leider nirgends was gefunden in passender Länge. Schon mal jemand das Problem gehabt? Bleibt wahrscheinlich nur selber bauen oder?
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Grüße, weiß jemand viel Öl pro Holm in die lange Version kommt? Dachte 125ml gelesen zu haben leider finde ich es nirgends mehr
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Hat noch jemand eine Zeichnung für die Maße von den Lagerschalen?
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Ist der 1,6er Spezial von Jw
Der Reifen ansich passte ja auch wunderbar. Es fehlt halt wirklich nur minimal was zum rein rutschen
Hallo habe für meine Cross jetzt hinten einen Reifenspanner verbaut, da regelmäßig die Ventile flöten gegangen sind. Jetzt ist jedoch das Problem das der Reifen nicht richtig rein rutscht an der Stelle.
Jemand einen Lösungsansatz?
Hallo, ich habe heute nach der Winterpause meine S51 reaktiviert. Bzw es versucht.
3 mal getreten mit Choke und sie war da. Dann ein kurzes Puff und seitdem ist Ruhe. Kein Zündfunke mehr.
Kerze Stecker und Kabel habe ich schon getauscht aber ohne Erfolg.
Meine Vermutung liegt ja bei der Spule oder bei der Grundplatte.
Inwieweit kann man da was messen?
Bzw hat jemand eine andere Idee?
Verbaut ist eine 70-3 Vape die letztes Jahr neu reinkam und vlt 500km gesehen hat
Ja ich war mir jetzt nicht ganz sicher wo ich's rein pack
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Hallo, irgendwie stehe ich gerade total auf den Schlauch was den Zusammenbau der Fußrasten betrifft.
Ich weiß einfach gerade nicht wie die Feder da rein muss [emoji23][emoji23][emoji23]
Vielleicht hat ja von euch jemand eine Idee. Wäre super [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/04e46d66a2e187dc3b88c3a2d457d92d.jpg]
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Waren jedes mal braune drin. Naja ich werde morgen mal schauen und dann mal probieren
Dann werde ich das so mal machen falls meine Idee doch nicht funktionieren sollte
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Das würde mich jetzt auch mal interessieren. Ich hab letztes Jahr schon 6 Maße opfern müssen wegen nem Kolbenbolzenclip. Seitdem ist das Problem da, inwiefern verstemmen @ RZT?
Am besten kombiniere ich einfach beides. Wobei es eigentlich ja aber auch einen anderen Grund haben muss dafür das es die ständig raus drückt
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Hallo, ich fahre obengenannten Motor im Crossmoped und lief ansich auch immer ganz gut. Seit dem ich den Zylinder neu schleifen lassen habe, drückt es mir jetzt jedes mal wieder den Simmerring auf der LimaSeite raus. Ich habe ihn bereits versucht mit Motordichtmasse und Sekundenkleber einzukleben. Leider ohne Erfolg.
Hat jemand noch andere Ideen?
Bzw wäre es möglich einfach ein 0,5er Blech zu nehmen in entsprechender Länge und es dann einfach mit unter die Grundplatte zu schrauben?
Mfg 
Bei dem Preis macht man nichts verkehrt
bestimmt die Buchsen an Schwinge und oder Motorlager verschlissen
Hab am Vergaser nichts geändert
Glaube ich nicht, der Laden meines Vertrauens hat über 25 Jahre Erfahrung.
Ja alles gleich geblieben.
Könnte es am 5 Gang liegen? D.h ich müsste kürzer übersetzen?
Alter Auspuff ist leider nnicht mehr vorhanden da kaputt. Will ber nicht den nnächsten bbestellendamit er rRum liegt
ja ist abgeblitzt
Hab heute mal die erste Runde dieses Jahr gedreht.
Leider war ich nicht so begeistert. Das Moped dreht recht träge hoch und wenn der Resobereich kommt viel zu spät und auch zu kurz vlt so über 1000 Umdrehungen.
Hab übern Winter eigentlich nur auf 5 Gang umgebaut, neue Vape rein und auf Zt Reso 2012 umgebaut. Vorher 2010 er Variante des Auspuffs, da ging alles super kam so bei 6000 und ging bis 9000 in Reso.
ZZP steht bei 1.5
Ich habe ja ganz stark den Auspuff in Vermutung das der einfach nicht geht an dem 85er(4 Kanal von BFT)
Sieht das wer ähnlich oder hat jemand eine andere Idee?
