Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Also dann,
ich denke ich habe dieses Thema ausgeschöpft. Ich werde mal tüfteln und sehen ob ich das perfekte optische Tuning finde.
Allen Usern hier danke ich für die Ausführungen und hoffe Euch nicht ganz so sehr mit meinem Unwissen gelangweilt zu haben.
Wir hören von einander.
Ach ja,... muss man das Thema hier schließen? Dann mein lieber Admin,... mach bitte zu.
LG
kells
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Vergaser aufdrehen?
Habe auch da noch kein gute Anleitungsvideo gesehen. So wird aus dem 16er ein 19er im Körper des 16ers?
Somit steht draußen noch 16er drauf. Bringt nur allein ein 19er Vergaser am Mopet etwas? Also der Rest ist 100pro Stino.
LG
kells
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Bin gerade offline?!
hab ja mal versucht ein video zu finden in dem man sieht wie so ein zylinder aufgebohrt wird aber nix.
man hat nur noch folie stehen???????
gibts einen link wo man sich die fertigung von so nem groß-ccm ansehen kann?
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Danke Danke,...
warum ist da die Schweißnaht? Zur Verstärkung?
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
hättest du mal ein bild wo man die schweißnähte sehen kann? kann es mir gerade nicht so bildlich vorstellen.
danke dir
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Geb ich Dir 100pro Recht. Es ist schon schön zu sehen, was man aus der Simme alles machen kann. Kenne kein anderes Fahrzeug was so "flexiebel" ist. Aber wie Du schon sagst, es ist letztlich ein Katz-und-Maus-Spiel. Nur eines von der Sorte, die verdammt teuer enden kann.
Ichweiche kurz vom Thema ab:
Öffentlicher Verkehrsraum ist ja der, der von "Jedermann" frei zugänglich zu erreichen ist. Also keine sichtbare Absperrung oder Beschilderung. Wenn ich also eine Cross-Simme (natürlich ohne BE und Versicherung) auf dem Anhänger in den sagen wir mal Wald transportiere und dort loslege,... ist das öffentlicher Verkehrsgrund(bereich)?
LG
kells
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Danke für Deine Ausführungen.
Aber,.... ich habe mich bei 100%ig rechtskundigen Leuten erkundigt. Leider ist hier im Forum viel gefährliches Halbwissen unterwegs.
Die Polente darf bei Verdacht einer Straftat (Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz / Fahren ohne Lappen) sehr wohl an den Kisten schrauben. Natürlich haftet die Polizei dann unter Umständen für Schäden. Schließlich ist es ja keine körperliche Untersuchung wo man nen Staatsanwalt braucht. Es geht auch nicht um eine Wohnung. Es geht um einen Gegenstand mit dem man eine Straftat begangen hat und der ist wie eine Waffe, wenn die Polizei die nimmt, muss sie sie ja auch entladen.
Man kann sehr wohl zum Blauen sagen, dass man das nicht will, dann hast Du richtig Pech. Jeder noch so kleine Blaue kann dann Deine Simme mitnehmen. Sie kommt zum Vollgutachten und das kann von 500-1500 Euro kosten. Und das nickt mehr und mehr jeder Staatsanwalt ab. Hast Du nur den Schein von einem Tuning und der Blaue bekommt von Dir keine Auskunft, kann der mit einem Lächeln im Gesicht deine Karre ins Gutachten schicken.
Hab mit Leutz vom TÜV gesprochen. Die Blauen geben an ob es ein Vollgutachten werden soll oder ein gezieltes. Also je mehr der Blaue von dem Fahrer weiß, bzw. von den Tuningmaßnahmen, desto weniger gibt er in Auftrag zur Prüfung. Und das wird dann billiger.
Also gut,... sicher wird es nun wieder zahlreiche von den Usern geben, die meinen es besser zu wissen. Aber es ist so. Natürlich rede ich hier von einem bestimmten Typ Polizisten. Dieser muss selber Ahnung haben und die Motoren Tip-Top kennen. Denen machst Du nix vor. Zum Glück gibt es von denen kaum welche.
Daher suche ich nach dem perfekten Original mit verstecktem Tuning. Es darf null Verdacht auf Tuning aufweisen. Daher suche ich mir einige Motoren vom Schrott, zusammen mit Zylindern aller Art und tüfftle ein wenig um die perfekte optische Manipulation zu schaffen.
Aller Anfang ist schwer.
Suche daher noch alte Motoren. Gerne fest. Versifft und kaputt. Brauche sie als Modelle.
M531, M541, M542, M742
LG
der Rechts-Kümmel-Spalter
kells
Re: Durchmesser der Zylinder / Kolben
uffff....
komm mir gerade vor wie frisch eingeschult,....
aber ja, das meine ich also das mit den Buchenmaßen, Schliff und so,...
Vielen Dank für den 50er und den 70er.
Ich weiß ich könnts nachrechnen aber der 60er, 85er?, 90er und 105er?
Ich erlaube mir vergnügt zu danken! 
Hallo ich mal wieder,
ich hoffe, dass ich hier nix doppelt einstelle,.... es sei mir verziehen ,... bin ja neu
Ich würde mal um eine Angabe um die Durchmesser der Zylinder(laufbuchsen) und Kolben der gängingsten ccms.
Also:
50ccm
Durchmesser Zylinderlaufbuchse:
Durchmesser Kolben:
Da ich wie ein Hamster Zylinder beschaffe von nem Bekannten, würde ich gerne wissen was da vor mir liegt.
Vielen Dank
Kells
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Also ist es die Laufbuchse auf die es ankommt?
Zum Thema darf ich also folgendes (sofern ich es richtig verstanden habe) zusammenfassen:
Der Zylinder bis zum Kopf kann vom Mann in Blau nach Breite, Höhe und Tiefe vermessen werden,...es ist gleich. Auch wenn er in die Kühlrippen rein geht und z.B. den Umfang mißt,..alles gleich.
Wenn man wissen will ob der Hubraum größer ist muss er den Kopf abnehmen?! Ist nun die Frage ob er das darf? Ich denke mal, wenn er es macht und stellt mit ner Schieblehre fest, dass da so an die 43 mm sind ist die BE weg und Pflichtversicherungsgesetz und so weiter. Aber wenn man ihm das verwehrt und er sagt, na gut dann auf zum Vollgutachten,.... naja,.... die Strafe ist die Gleiche nur die Kosten fürs Gutachten,....
An dieser Stelle darf ich mich herzlich bei Euch allen bedanken. Ich ggogle fleißig weiter und wenn mein giutes Stück fertig ist,... ich hoffe man sieht sich mal zu nem Treffen in Eisenach oder sonst wo.
LG
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
hui hui,...jetzt bin ich aber in Ungnade gefallen,....
Schuuuuuldigung !!!!
das Bild mit den 2 Zylindern,... was ist denn da was?
und der untere Zylinder ist ein was???
LG
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Von 38mm Kolben auf,...sagen wir 54mm und da soll man nix sehen?
Ich denke ich habe mich falsch ausgedrückt, ich meine nicht die original Optik für den ersten Blick. Ich meinen den, der den Zylinder mit Schieblehre aus mehreren Ecken vermißt. Jeder Gußgrad, jede Beule die man zuvor mit einem Original-DDR-Zylinder verglichen hat.
Ja richtig, .... DDR-Zylinder. Denn alles was man heute kauft und was sich original schimpft ist westdeutscher Dreck. Na klar,... original Optik aber bitte. Original ist das was auf dem Boden der DDR vor 1989 produziert wurde.
Aber zurück zum Thema. Hab mir mal die 105er angesehen. Also bei denen die ich da gesehen habe ist da dieser große Luftfilter dran, der der mit so nem rechteckigen Kasten dran klebt.
Das fällt auf.
Auch die Gegenseite rüstet auf. Eine weitere Geschichte erzählt von nem Polizisten, der mit nem Untersuchungsspiegel die eingravierten Buchstaben und Zahlen auf dem Zylinderkopf gesehen hat. Der Verdacht war da, Moped sichergestellt auf Prüfstand und die Strafe kam sofort.
Fahren ohne Versicherung
BE erloschen
Fahren ohne Führerschein
Moped eingezogen
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Denkfehler unterlaufen:
Sind wir doch mal realistisch. Der Polizist steht vor der S51. Er schaut sich den Motor von Zylinder bis zum Kopf an. Diese Kombination hat eine Breit, Tiefe und Höhe, wenn man die Außenkanten der Kühlrippen mißt.
Der Polizist erwartet, dass ein Zylinder mit 49-50 ccm Hubraum vor ihm steht.
50 ccm, ....
1 ccm ist ein Volumen von 1cm x 1cm x 1cm. Also wie ein Würfel. In dem Zylinder den sich der Bulle anschaut ist also ein leerer Raum von 50 dieser 1x1x1 - Würfeln.
Klingt dumm,.... is aber so.
Nun steht der Mann in Grün/Blau aber vor einem Motor mit nem 70ccm Zylinder. Oder 85 oder 90 oder was es da noch für Dinger gibt.
Gehen wir mal von dem 70 ccm aus.
Da braucht der Zylinder als 20-21 dieser 1x1x1 - Würfel mehr an Platz. Zu deutsch, irgendwo muss man den Zylinder um 21 ccm "aufpusten".
So,... und nun will man mir ernsthaft sagen, dass man da nicht etwas von aussen nachmessen kann? Mag sein, dass die Aussenkanten der Kühlrippen identisch sind aber nicht wenn mann in die Rippen mit ner Schieblehre geht.
Der Korpus in dem die Zylinderlaufbuchse sitzt, der muss breiter/größer sein als der 50ccm Zylinder.
Nur,..... hat dass sicher noch kein Polizist gemessen.
Was sagt Ihr?
LG
und nen schönen Einheitstag
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Ja diese Polizisten gibt es wohl auch aber sagt mal, wenn ich hier so bei den Usern die Angaben zu den Umbaumaßnahmen lese, da ist ja fast nix mehr original?!
Und das soll man nicht sehen?
Docki,.... ich bin Neuling aber bei manchen Teilebezeichnungen z.B. auch bei deinem Moped hab ich Fragezeichen auf den Augen. Was ist das für ein Luftfilter????
LG
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
So bin wieder da.
Ok also haben wir zum Einen den Zylinder mit Originaloptik. Hierbei hab ich aber gehört, dass der 70er Zylinder auf der Rechten Seite, also da wo die Zündung ist mit der ersten Kühlerrippe 2-3 mm auf dem Block aufliegt. 50ccm haben nen Abstand von 5-7 mm. Also von der ersten, untersten Kühlerrippe/lamelle bis zum Motorblock/Gehäuse.
Hab ich gegoogled und auf Bildern sieht man das auch.
Zum Zweiten der Sound. Wenn ich aber höre wie manche Simmen klingen die rasseln mehr als dass sie nen brauchbaren Sound haben.
Frage zum Auspuff. Ist da auch nur eine, durch Scheißen farblich andere Stelle am Puff zu erkennen ist man am Arsch. Wo geschweißt ist ist eine Tuningsache zu vermuten. War bei mir der Fall. Ich hab echt nix an dem Ding gemacht. War meine erste Fahrt vom Ebayer zu mir. Der Krümmer ist an den Puff geschweißt, da die Schelle immer ab ging.
"Allgemeine Verkehrskontrolle,.... bla bla... haben sie da was verändert.?"
Hab ihm gesagt was fase ist und er sagt, OK.
Was sagt ihr?
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Hast Recht, hab gegoogled. In die Steuerpflicht würde man nur über den ccm kommen. 
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Ok da mag ich was falsch verstanden zu haben. Es ging wohl in erster Linie um die Geschwindigkeit. Wenn die über 80 lege, sei er im Bereich der Krafträder auch wenn das Moped 80, 90 oder bis 125ccm hat.
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
Danke Danke,
mit dem Zerlegen meinte ich ne Aktion von der ich gelesen habe. Die wussten oder hat nen Verdacht, dass der Vergaser ein Tuningteil sei. Sie meinten, dass sie das ganze Moped sicherstellen werden als Beweismittel. Glaube Steuerhinterziehung, weil nach der hohen Endgeschwindigkeit das Mopet in die Leichtkraftradklasse fallen würde. Da brauchte er wohl ein Kennzeichen und musste Steuern zahlen.
Egal,....
Als da haben sie geschraubt, da die arme Sau so um die Beschlagnahme drumrum gekommen ist. So war nur der Vergaser futsch.
Also der fiel denen wohl optisch auf. Von den BVF-Vergasern gibt es da auch Tuningteile die aber aussehen wie die IFA-Dinger?
vorab Danke Freunde
Re: Manipulationen durch Inaugenscheinnahme erkennen?
ging aber flott,....
an Dich schon mal "Senk-ju"
Hallo vom Neuen,
da auch ich nun in der glücklichen Lage bin eine S51 zu besitzen stellt sich mir die Frage, wie ich diese so tunen kann, dass ein "Grüner" oder "Blauer" diese nur auf nem Prüfstand erkennen kann.
Auffälliger Luftfilter ist klar, auch die Renn-Esse sticht ins Auge. Habe gehört, dass ein Zylinder ab 70ccm von den Abmessungen her auffällt, wohl auch, wenn man mal nen Zollstock anlegen muss.
Ich denke dieses Thema richtet sich demnach mehr an die geschulten Tuneraugen.
Ach ja,.... dürfen die denn eigentlich vor Ort den Motor aufschrauben und aufs Ritzel gucken?
So,... hoffe nun mal Beispiele von Euch zu hören, wie man das Tuning erkennen kann.
PPS: gibts denn ein Versand der noch nen richtigen Katalog verschickt? Also einen aus Papier den man in der Hand halten kann?!
Kells
