Beiträge von --schUk0--

  • Teileberatung?^^

    Re: Teileberatung?^^

    die zylinder sind wohl mza.
    weil die, ein wenig bearbeitet, genauso gut sein sollen wie ddr zylinder.
    allerdings nimmt lt glaub ich almot-kolben und bearbeitet die auch nochmal...
    bin mir da aber grad nicht sicher.

  • VAPE Zündung-Wo ist der Strom?

    Re: VAPE Zündung-Wo ist der Strom?

    herzlich willkommen erstmal im forum :cheers:
    lass dich nich nich ärgern...wir wollen doch alle nur spielen :D

    ums kurz zu sagen...es ist echt schlimm, wenn das polrad schleift!
    WIRKLICH!
    schau nochmal nach ob du es auch wirklich richtig aufgesetzt hast (mit dem scherkeil und so ;)) und überleg nochmal ganz genau ob du auch nicht mit dem hammer draufgeschlagen hast.
    wenn doch...dann hau mit dem hammer nächstes mal bitte in die andere richtung :sorry:
    aber ich hoffe mal du kannst soweit denken :thumbup:

    ansonsten könnte es noch sein, dass die grundplatte n icht richtig in ihrer halterung sitzt...bitte auch das überprüfen.
    das polrad darf NIE und schon garnich bei der vape schleifen.

    zum licht: wie gesagt mal schauen ob der regler noch ok ist.
    hab da grad keine werte zur hand aber sufu sollte was ergeben.

    und wenn du misst ob spannung an den spulen anliegt...nen großen messbereich nehmen und die finger n bisschen weg!
    da sollten zwischen 20 und 60 volt anliegen glaub ich.

    und daraus ergibt sich natürlich auch, dass du die lampen nicht ohne regler betreiben solltest ;)

    ach und: JA! DU BRAUCHST UNBEDINGT EINEN POLRADABZIEHER!!! ohne is murks!

  • S63 + Auspuff + Luftfilter

    Re: S63 + Auspuff + Luftfilter

    Zitat von Herr-Jemine

    evtl müsste der vergaser mal eingestellt werden (noch kein plan, wie das geht).

    kaum 3 haare am sack und glei in puff wollen... :heuldoch:

    stell dein möp doch erstmal vernünftig ein und schau was dabei rauskommt....

    ein größerer zylinder hilft auch nich gegen nen verstellten vergaser ;)
    außerdem musst du auch bedenken, dass der originale simsonauspuff nich aus spaß so ist wie er ist.

    wenn du jetzt den dt auspuff ranbaust veränderst du mit an sicherheit grenzender warscheinlichkeit die leistung.
    ob nach oben oder nach unten ist dabei erstmal egal, denn beides ist eigendlich schlecht.

    zu viel leistung->tüver steckt im werkstatttor :D ->kein tüv
    ->zu hohe drehzahl-> kolbenfresser
    zu wenig leistung -> doof

  • Schwunglichtmagnetzünder

    Re: Schwunglichtmagnetzünder

    mann jaaaaaaaaa :wallknocking:
    machs doch einfach!
    und wenn du dafür zu blöde bist, dann schenk deine karre jemandem der mehr kann als ne flasche beim ersten versuch aufzuschrauben!!!!!

    und lass mal deinen nick ändern :rolleyes:
    wir sind doch hier nich im frauenarztgroupieforum...

  • Lima Prüfen...

    Re: Lima Prüfen...

    ja denke mal...hab sie auch nur so rumzuliegen gehabt und neulich mal eingebaut.
    6volt birne durchgesemmelt, fragezeichen überm kopf^^ 12 volt rein->geht :D

    aber messwerte hab ich da leider nich.
    außer, dass bei laufendem motor irgendwas zwischen 10 und 20V rauskommen sollten :cheers:

  • S51 6v Motor in S50 12v Anlage einbauen

    Re: S51 6v Motor in S50 12v Anlage einbauen

    bist du wirklich so D**m ?
    bau die zündung aus deinem getunten motor raus und schenk sie mir ( :D )
    dann baust du aus deiner s50 den motor raus und lässt die zündung (schwungrad und grundplatte) am moped hängen.
    nun baust du den tuning motor in die s50.

    dafür brauchst du einen neuen kupplungsbowdenzug, der von der s50 hat eine zu lange hülse (1-2€)
    und UNBEDINGT UND OHNE AUSREDEN nen polradabzieher (~5€)

    zündung einstellen und losfahren.
    ich vermute mal dein "Tuning" is n 60er zylinder...da dürfte die unterbrecher zündung noch reichen.
    wenn geld nich das größte problem ist würde ich allerding IMMER zur vape raten, weils einfach besser ist :D

  • Zündungsproblem

    Re: Zündungsproblem

    klingt für mich eher nach nem undichten kurbelgehäuse.... (linker simmerring oder motormitteldichtung)
    und dass er erst regeneriert wurde verstärkt diese vermutung noch, denn soweit ich weiß gibts noch keine maschine die das kann ;)

    kontrollier mal das öl, obs nach benzin riecht.

    vergaser ist auch richtig eingestellt?

  • Schwunglichtmagnetzünder

    Re: Schwunglichtmagnetzünder

    erstmal den schwimmer kontrollieren, ob er ganz ist (darf nich plätschern beim schütteln) und richtig einstellen (SUCHE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
    und nachschauen ob das schwimmernadelventil hängt
    nadel 2. kerbe von oben einhängen
    luftgemischschraube ganz rein und danach 2,5 umdrehungen raus drehen.

    und dann mal sehen...

  • Zündfunken sehr schwach

    Re: Zündfunken sehr schwach

    schon klar...
    aber zeig uns doch mal wo du da nen unterbrecher und nen kondensator NEU gemacht hast... :showpics:

    normalerweise dürfte es die bei der zündung die du hast nicht geben.
    nein es gibt sie da einfach nicht!!! :exclamation: 1111einself

    also hast entweder du uns schonmal grundsätzlich angeschwindelt oder derjenige, der dir das ding so verkauft hat ;)

    ooooder aber, du hast ein steuerteil von einer elektronik-zündung an eine unterbrecher zündung gehangen...
    was warscheinlich fatal für das steuerteil sein dürfte, weil es da einfach nix zu suchen hat.

    hier macht man was mit :rockz:

  • Schwunglichtmagnetzünder

    Re: Schwunglichtmagnetzünder

    musst halt mal alles vernünftig einstellen und sehen ob die hochspannungsdurchführung (die stelle wo das zündkabel duchs gehäuse geht) ordentlich verbunden ist.
    forumsuche benutzen!

    und alles wird gut.