Beiträge von --schUk0--

Re: Neuer Kondensator und kein Zündfunke mehr

Re: Neuer Kondensator und kein Zündfunke mehr

klingt nach irgend nem wackler im kabelbaum von der GP.

Re: S51 schlechts Anfahren

was weiß ich denn warum das da so drin steht...vlt. weil die denken, dass sich jemand ne vape einbaut weil er nen tuningzylinder hat oder so...

50ccm = 1,8mm vor OT
60ccm = 1,6mm vor OT
70ccm = 1,4mm vor OT

vlt. fällt dir ja was auf

Re: S51 schlechts Anfahren

quatsch....

Re: meine arme Simme

die sicherungsringe helfen da wenig die halten nur diese öldruckplatten an der richtigen stelle und zufällig verhiundern sie auch, dass man die gabel einfach auseinanderziehen kann...allerdings wenn man die gabel soweit auseinanderziehen kann, dass irgendwas durch die scheiben plus ringe gehalten werden muss, dann war oben (feder nicht richtig eingeschraubt oder schrauben an der oberen gabelbrücke nicht existent) oder unten irgendwas lose/ab.

wichtig sind die federaufnahmen oben und unten und dass die stange (wie auch immer sie heißen mag)
auch an beiden seiten festgeschraubt ist.

Re: Bei volllast, motor setzt aus (hilfe )

sche**e ja^^
sry war noch n bisschen durch von gestern
außerdem VAPE FTW !

natürlich auf OT drehen und dann einstellen... ich glaube aber die höchste nockenstellung ist da noch nicht erreicht.

Re: Anubis 2010 Projekt Endmontage Heck finish!!!Seite 66

Zitat von Drake1979

Leider nur wenn ich den Gummi vom Lufikasten zum Vergaser weglasse. Hab ja schon den Filu drin und sogar noch den Seitendeckel ab aber irgendwie bekommt er noch zu wenig Luft.
Hat da vielleicht noch jemand eine Idee?

probier mal ne kleinere hauptdüse.
bzw. was haste denn für eine drin?

Re: schwalbe motor lüfterrad

nee keine angst...

Re: Bei volllast, motor setzt aus (hilfe )

du drehst das polrad/schwungmasse/großes rundes teil mit magneten dran so, dass der kolben auf 1,8 mm vor OT steht. dazu am besten ne messuhr nehmen.
ein messschieber mit tiefenmaß geht allerdings auch.
wenn das polrad nun an dieser stelle steht, dann schraubst du den unterbrecher lose und stellst ihn auf 0,4 mm ein.

Re: schwalbe motor lüfterrad

du bist echt so oder?
nich zu fassen

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

also nochmal zum mitmeißeln

die kupplungseinstellschraube sitzt auf der LINKEN motorseite HINTER der plasteschraube die mittig am motor sitzt. (nicht die oben)
mutter (hinter die KEINE scheibe gehört!!!) mit 10er nuss oder gekröpftem ringschlüssel lösen und dann an der schlitz-/madenschraube so einstellen, dass der kupplungshebel (der am motor wo der bowdenzug drin hängt) 90° zum motor steht.
dann kontermutter wieder festziehen, deckel rauf und ab gehts.

die andere schraube ist wie gesagt zum einstellen der gänge.
damit könntest du versuchen deinen leerlauf zwischen 3. und 4. gang weg zu bekommen.
obwohl ich eher denke, dass das mit einstellen schlecht geht.
entweder muss das spiel an der schaltwalze verringert werden oder der ziehkeil ist ausgenudelt.

mutter ab und dadrin ist dann so ein spezielteil welches man am besten mit dem dafür entwickelten spezialwerkzeug dreht.
geht aber auch mit nem kleinen schraubendreher...
nach links drehen um leichter hochzuschalten und nach recht um leichter runterzuschalten meine ich.
wenn du zwischendurch probieren willst, IMMER!!! erst die mutter wieder festziehen...sonst macht die schraube verschwindibus und du kannst vielleicht noch das öl ablassen und den kupplungdeckel öffnen.
ich denk mal da haste nich viel lust zu.

Re: S51 Springt nicht mehr richtig an.

und dann warscheinlich nicht eingestellt....
oder das schwimmernadelventil hängt...
ooooooder das loch in deinem tankdeckel is dicht. dadurch kann ein überdruck im tank entstehen und dann läuft die karre wie ne toaststulle.
hatt ich selbst mal.

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

Zitat von Heroe

Also, ich hab es so rausgelesen dass dort eine Unterlegscheibe hingehört.

Siehe Tutorial -> http://www.simson-portal.de/motor/72-gaeng…-s51-motor.html

das ist die falsche schraube...damit stellt man die gänge ein.
die kupplungseinstellschraube sitzt im motor.

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

kann glaub ich auch ein abgenutzter ziehkeil sein...

außerdem würde ich sagen, dass hinter die einstellmutter garkeine scheibe kommt.
damit vernichtest du die konterwirkung.

Re: kabel von GP tot

nee det is die zündspule

Re: Zweizylindermotor

von der lichtmaschine...
die liefert den strom für die batterie und die zündung.

Re: SR50 kuppelt nicht aus

genau öl raus und den linken motordeckel mal ab.

alles saubermachen und auch mal das kupplungspaket reusnehmen und eventuell die beläge erneuern.
deckel wieder ran (mit neuer dichtung).
400 ml sae80 rein und sehen ob es geht.

testen obs geht kannst übrigens bevor der motor wieder zu is, allerdings dann bitte nur beim rollen(motor aus).

Re: S51 - Motor läuft nicht mehr

am besten wechselste bei der gelegenheit gleich alle...

Re: Simson nimmt kein Gas mehr an...

genau wechsel einfach beides...

und das mit der schwarzen kerze liegt warscheinlich daran, dass die karre nich mehr auf touren gekommen ist obwohl du den schieber voll auf hattest.
da kommt dann zuviel sprit rein.

Re: Simson nimmt kein Gas mehr an...

wieso wechselste dann nich einfach mal den kondensator???