Mal am Rande...wenn eh nicht Serie...warum nicht gleich Umbau auf GPS-Tacho mit 12V Anschluss übers Bordnetz...da kann man sich jede Pfrimelei mit jedweder Anpassung/Verbindung mit dem Fahrzeug sparen und genauer ist es obendrein.
GPS-Tacho-Angebote bei zB ebay
https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=gps+tacho+&_sacat=131090&_from=R40&_trksid=p3519243.m570.l1313
Bei Fallbenzinsystem
Ja...wenn zB bei DUO-Umbauten der Tank nicht optimal hochhängt , oder es sehr lange Spritleitungen gibt, ist das Fallbenzinsystem sogar ausgesprochen anfällig...oder eben eine zu lange Spritleitung verlegt wurde...auch bei einer Standard Simme..
Merkst de selber? Du sagst es liegt am Vergaser und er soll sich die Elektrik ansehen.
Noch geiler finde ich Luft im spritsystem, mir wäre es neu das man da irgendwas entlüften muss...
Die vape ist definitiv nicht die einzige Lösung, aber sofern du eine unterbrecher zündung hast definitiv eine sinnvolle Lösung.
Bleiben wir sachlich....
Merkst de selber ? 
Noch geiler finde ich , daß du störende Luft im Spritsystem noch nie hattest...du Glücklicher...
Wg Vergaser,,,,du hast in meinem Text das Wort ANSONSTEN überlesen.
Luft im Spritsystem kann durch Undichtigkeit vorkommen.....oder wenn Benzinschlauch an heißen Teilen vorbeiführt.oder oder oder....wenn dann das Gemisch nicht mehr im Vergaser ankommt, kann das stören.
Wenn sie mit Startpilot oder Bremsenreiniger klaglos anspringt , liegts iwo am Vergaser/Choke/Spritsystem...ansonsten mal die Elektrik durch checken...ggf Luft im Spritsystem ?
Und dann musste ein Fahrtenbuch führen......
Nö....
Bei Ordnungswidrigkeiten unter dem 1-Punkt-Level nicht ( gängige Rechtsprechung)
Drüber... auch eher die Ausnahme.
Aus/in Bayern werden solche Anträge auf Fahrtenbuch gern gestellt....in zB Thüringen i.d.R. von den zuständigen Stellen abgelehnt....
Nö, Traffistar S350 mit Lasersensorik von Jenoptik. Die Blitzen von vorne und hinten...
Kommt auch dann noch auf das Helm-Visier an...ist es getönt ,ist meist kein Gesicht zu erkennen
Die Orig-Tachos lügen doch alle...da ist die Anzeige von 72 kmh noch kein Indiz für gar nix.......
Mit GPS kann man überprüfen , muss aber nicht...
Wenn die Kiste gut 6 kmh real zu schnell sein sollte, muss man dies auf dem Hobel nicht bemerken.
Wenn man es nicht bemerkt und nicht anzweifelt, daß die Kiste ungetunt ist, ist dies juristisch ein (wohl ) unvermeidbarer Tatbestands-Irrtum...und der führt zur Straflosigkeit....
(Bei lediglich Verbotsirrtum wäre dies anders).
Sollte die Kiste ab Werk so fix sein, gilt zumindest das oben Genannte.
Ggf
Kondensator hat ne Macke
Kolbenring/e i.O. ?
ich habe vor, die Karosserie meines Autos vor Korrosion zu schützen.
das macht das mike sanders fett auch. das problem ist nur: so dick und zäh es beim auftragen auch sein mag. im sommer wenn es richtig warm ist läuft es dann aber wieder weg. ich habe im oktober wieder (mach ich alle 2 jahre) die kunststoffradhausschalen demontiert und richtig dick mike sanders aufs blech also innen in den radlauf (die "Kante") geschmiert. in 2 jahren wird das aber alles wieder weg sein. also das hilft schon. wenn ich das nicht machen würde, wären die radläufe schon längst durchgerostet. aber es wäre schön, wenn das fett nicht weglaufen würde im sommer. dann müsste ich das nicht alle 2 jahre wiederholen. bei den türen ist es das selbe. ich habe keinen bock, alle 2 jahre die türverkleidungen ab zu bauen, um das blech der türen im unteren bereich ein zu schmieren. deswegen habe ich gefragt. vielleicht gibt es ja was, was besser haftet, als mike sanders. gut, es läuft vielleicht nicht komplett weg. ein ganz dünner film bleibt vielleicht immer übrig. aber dieser film ist mir zu dünn.
Ich nutze MS's seit ca 25 Jahren....anfangs tropft es...eine ausreichend dicke Schicht bleibt aber....am Rande...bei der Verarbeitung bei 120 Grad ist es sehrflüssig...unter 120 Gradtropft nur weiches ,überflüssiges (zu dick eingebrachtes Material)...im heißen Sommer erwärmt sich ein Auto in der prallen Sonne selten über 85 Grad....Auf dem Dach etwas höher, aber da ist eh kein MS's.
Schreibs gerne nochmal, mit etwas Glück steigt dann auch der Wahrheitsgehalt...
Je öfter man seine Gedankengänge zu Seilfett runterpsalmt, desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass ein neuer Trottel dran glaubt. Dem Sanders bleibt wahrscheinlich seine Honigwabe im Halse stecken bei dem was du ihm hier so andichtest.
Ich benutze das benannte Zeugs ( Seilfett und Firnis etc) seit ca 25 Jahren...habe damit weit mehr als ein Fahrzeug , Gartenmöbel und dergleichen Teile bearbeitet...immer mit DEM von mir geschilderten Erfolg... Manche dieser Fahtzeuge habe ich heute noch..zB Mercedes C126 500SEC Bj 1991 seit 2002 mit MS's geflutet...und völlig Hohlraum-und-Kanten-rostfrei, Wasserfaß (altes Bierfass Holz mit Eisenbereifung seit 10 Jahren beregnet und beschneit im Garten), einen 20 Jahre alten Jeep ...innen MS's und am Boden einfaches Seilfett...ROSTFREI....mein Hymer-Womo Bj 1983...selbst restauriert mit MS's und teils mit Firnis und Klarlack drüber an empfindlichen Teilen..
Du must mir nicht glauben...
aber ich weiß es...
...aus Jahrzehnte-langer Erfahrung...
Du hast dein Wissen im technischen Bereich...ohne jede Frage.....
...aber andere auch....klingt für dich vlt komisch...ist aber so.
Und eine Bitte...
Versuche ein wenig deinen leicht als suboptimal im FreundlichkeitsLevel erscheinenden Schreibstil zu mildern....
Mir persönlich macht der nichts aus, aber ich bemerke gehäuft, daß du auch sonstige Nutzer des Forums in dieser Art beschenkst...
...anders wäre ,denke ich, schöner für den gemeinsamen Austausch hier im Forum.
In diesem Sinne.....
Nur mal so am Rande:
1)
Owatrol ist nicht ohne Weiteres bzw gar nicht überlackierbar. Zumindest nicht mit professionellem 2K-Lack.
2)
Seilfett hat am Unterboden nichts verloren. Kontraproduktiv und dauerhaft ekelhaft klebrig. Dafür gibts entsprechend geeignete Fette/Wachse, je nach Einsatzbedingungen.
Zu 1)
Owatrol ist Firnis mit Beigabe von Fließverbesserer und Schnelltrockner.
Firnis (selbst reines LeinÖl) ist sowohl auf Holz ,als auch Metall nach 2 Tagen Trocknung sehr zuverlässig überlackierbar an Stellen die keiner Sichtlackierung bedürfen. Ideal also zum Rostschutz an zB Unterböden , verkleideten Stellen etc... Die Lackierung selbst zB mit Klarlack wirkt an der Oberfläche oft etwas stumpf.
Zu 2)
Seilfett ist tatsächlich sehr pappig und es haftet die "Umwelt" gern daran zB am Unterboden am Seilfett selbst. Macht Schweißen etwas schwieriger , weil es wg Brandgefahr vor Schweißen halbwegs ordentlich entfernt werden sollte...aber das Seikbahnfett/Seilfett ist ein grandioser Rostverhinderer...nur noch zu toppen durch Seilfett mit Silikon wie MikeSander's oder TimeMax.
Aber wo soll er das große Smartphone unterbringen. Kommt eins zum anderen
Smartphone-Halterungen für das Moped etc gibts bei ebay oder dem China-Mann..
und soll er das etwa auch mit dem Führerschein machen ?
Komm hast du auch gemacht
die Papiere und Kohle hast im Brustbeutel zum um den Hals hängen gehabt, unteren T-Shirt.
Na klar...ist nur ne Owi den Führerschein nicht dabei zu haben im Original...natürlich muss man eine gültige Fahrerlaubnis haben, sonst ist das strafbar rumzufahren...aber der reine Nachweis durch Führerschein nur in Kopie (Kopie draufschreiben) ist lediglich ne Owi...Die TrachtenTruppe macht bei Kopien aber so gut wie nie Ärger...man bekommt normalerweise den Hinweis , daß das so nicht geht und das war's.
Kopien machen (als solche kennzeichnen wg ggf Vorwurf der Urkundenfälschung)...Kopien in Plastiktüte stecken und unter Sitzbank einklemmen.....Ist max ne Owi für 10 Euro
Owatrol oder Firnis konserviert nicht den Rost ,sondern verhindert, daß etwas weiter rostet. Es umschließt gefährdete Stellen , um den Sauerstoffeintrag im besten Fall zu unterbinden. Da Owatrol und Firnis ab er ohne weiteren Schutz sich mit der Zeit "abwaschen", ist es sinnvoll über zu lackieren.. Super für Unterboden oder Ähnliches... dann nochmal über das Ganze Seilbahnfett (ist ne Sauerei aber effektiv) und die Fläche ist optimal versiegelt... Für Sichtlack ist das Ganze freilich nicht brauchbar.
Für Hohlräume empfehle ich MikeSander's oder TimeMax. Beides Seilbahnfett mit Silikon. Gibt nix Besseres...Habe ich seit über 20 Jahren in meinem Benz C126...da rostet nix.
Owatrol ist eine minimal gepimpte Firnis...
Gut für Holz und gegen Rost...Firnis kostet einen nur kleinen Bruchtteil von Ovatrol.
Beides ist (Owatrol nach 12 Std und Firnis nach 48 Std) überlackierbar mit zB Klarlack .....damit es nicht abgewaschen wird , ist das ratsam.
Und Ja ...das wirkt dann leicht gelblich , speckig...
Habe jetzt im Fundus nur dieses aussagekräftige Foto gefunden....ich habe auch den Eindruck, daß warum auch immer entweder dein Motor zu tief hängt oder vlt hinten der Stoßdämpfer zu lang sein könnte und deshalb die Kettenführung quasi nach unten gezogen wird und die Kette deshalb schleift...nur als Idee...
Mach mal Fotos von der Antriebsgeschichte rund um die Kette...
Mal auf Benzinhahnstellung Reserve probiert ? Wenn es dann geht, könnte es am Benzinhahn/Dichtung liegen ?
Un JA...ich habe gelesen, daß du 400ml Durchfluss hast...aber wer weiß ?
