hi! will jetzt anfangen mit aluschweißen!
da wären noch nen par infos von hilfe??
also mit was macht ihr das immer? lieber MIG oder WIG??
habe jetzt nen MIG gerät und alufülldraht! habe es aber noch nicht probiert!
habe das schon mal mit veilen geredet! und die sagten man müßte wissen aus was genau der motorblock besteht, weil reinen Alu ist es ja nicht!
hoffe mal auf eure hilfe!
danke im voraus!
hat mal jemand bilder wie die gehäuse von innen ausehen?
oder mal eins wo keen zyli drauf ist!
hast das schon mal jemand gebaut hier aus dem forum???( also gaser geht direkt in das kurbelgehäuse rein)!
habe schon mehere so ne dinger live gesehen!
und die gingen ab wie schmietz katze!
also wenn ihr bilder oder was drüber wisst , bitte alles her!
der meint bestimmt von ner s51!
habe ja auch nur vergossene da!
habe aber mal gehört das es doch welche gab! aber ist schon lange her wo ich das gehört habe!
so habe mal ein paar fragen !
gab es von de ES /TS modellen zylindre die ausbüchsbar sind??
weil habe bestimmt 15zylinder davon da aber es waren alle vergossen!
sind die zylinder von der TS/ ES gleich, passen tun sie ja! aber ich meine von der leistung her! weil ich habe zylinder da von werk schon so die sind schärfen in der SZ als andere! bei der ETZ gabs auch leitungs gesteigerte!
manche hatten 9kw und andere 11KW!
weiß eben nich ob die TS zylinder mehr leitung hatten als die ES modelle?? oder ob da nur ein paar leitungsgesteigerte sind?
danke im voraus!
kann aber eigenlich garnicht gehen! weil man kann den nur in eine richtung rein machen! und wenn er zusammen gebaut ist geht das auch nicht mehr in die andere richtung raus!
schwimmer ab noch nie erlebt?!?!
würd bloß hängen das ventil wie power tower schon sagte wegen dreck!
hat noch jemand was??
da komme doch vorbei und verhaue mich!
aber versaue hier nicht meinen therd!
wenn du immer mal auf konto gucken würdest ! aber naja! 
hi! ich wolte mal fragen ob ihr manchma ein programm habt zum auspuff berechnen oder ihr wisst wie eins heißt"
oder ähnliches wie ich einen berech en kann!
danke im voraus!
wollte ja nur mal nachfragen ob des problem schon mehrsmals aufgetreten ist! werde den nächste woche mal aufmachen!
hab emal eine paar fragen zum getriebe!
hab emir jetzt eine honda nsr 125 bj 97 mit 21kw gekauft,
leider hat sie aber eine getriebe schaden! alle gänge lassen sich schalten, nur der 4 und 6 gang geht nicht, ist wie leerlauf drinne!
ansonsten lässt sie sich schalten und geht alles! kann das manchmal sein das der 4 u. 6 gang neben einanderliegt??
das manchmal eine gabel kaputt ist??
bitte nur leute die was wissen oder eine ahung haben!
weil will mir nich jeden scheiß durchlesen! der mit dem thema nichts zutun hat!
ein zylinder der sein drehmoment oberrum entwickelt ( schon mit stino püff) wird auch mit einem AOA2 mehr obenrum gehen als mit stino puff!
weil der import dreck drosselt eher oben rum meiner erfarung nach!
habe das schon oft durch!
man kann nicht aus einen zylinder mehr drehmoment untenrum bekommen!
da brauct man mehr hubraum! wenn man an der SZ spielt entwickel der zylinder immer weiter oben seine leistung! also wenn der zylinder in den reso kommt! da bekommt man dann mehr drehmoment! aber der reso wird immer höher sein al stino
ja danke das sieht doch mal nach was aus!
aber der auslass ist ja auch schon riesig!
also wenn noch einer bilder hat immer her damit!
ich ich weiß, aber irgendwo muß ja die leistung her kommen!
das dumme ist eben nur die anfahrschwäche, da hilft eben nur schleifkupplung oder kurtz übersetzen! beim 11h rennen hatten wir auch nen 50er 5k mit 31VA und ne übersetzung von 15/50 und haben dort ne höchstgeschwindingkeit von 84km/h erreicht, da ghet eben nur alles über drehzahlen
will mir nen 50er 5k mit gekürtzten flansch bauen!
und mit nen 31er vorauslass, und will das eben mal mit NA probieren!
wenn du meist das ich keine ahung habe!
alles was du jetzt gesagt hast weiß ich schon lange! weil der NA kommt auf eine bestimmte höhe und wird nicht so weit runter gemacht wie der auslass
der muß ja auch ne bestimmte form haben! hatte noch nie so ein zyli in der hand
also habe da mal ein paar fragen!#
hat das schon mal jemand gebaut?
weiß nur nicht wo genaug die hinkommen, welche größe und wie ich das berechnen tue, und klappt das dann noch mit den kolbenringenöffnungen!??
bilder wären auch nicht schelcht!
bitte kein unnötigen spam!
also habe mal nen zyli von mühli gefahren, und ich fande der ging nicht so richtig!
habe ich schon von meheren gehört! aber der preis stimmt!
