Beiträge von sandarina

Öl müßt er ja immer ziehen. Nich erst nach paar Km.
Könnte sein das der Kerzenstecker ne' Macke hat und auf Vibrationen oder Temperatur reagiert. Das gleiche kann auch mit der Zündspule sein.
Deine Zündung hat doch noch eine gewisse Elektronik. Vieleicht will die nich so richtig.
Wenn die Kerze ständig ölig ist, bedeutet das, daß nicht richtig gezündet wird.
Das Öl bleibt bei der Verdichtung an der Kerze kleben und Benzin/Luftgemisch verschwindet unverbrannt durch den Auslaß.

Sind denn die Halterungen so schwach? Bei S51 hab ich sowas noch nie erlebt, trotz extremen Geländeeinsatz.
Rahmen war schonmal so verbogen, daß der Motor beim einfedern auf der Straße aufgesetzt hat. Aber abreißen, Neee!

Hooo, das iss ja ganze Arbeit. An so einer Bodenwelle bei der Ampel, hättst bestimmt einen Salto gemacht.
Hat denn das Gehäuse von unten was abgekriegt?

Für die Party solltest geschlossene nehmen.
Aber auf der Arbeit? Da solltest lieber halboffene nehmen.
Stell dir mal vor, du sitzt am PC und hörst Musik aber die Umgebung nicht.
Denn kommt jemand und kloppft dir von hinten auf die Schulter. Da kann man einen Herzschlag kriegen.

Im S51 fahr ich 1:40 mit Castrol Super TT, Schluck Rizinus und Bleiersatz.
So Öl das man in der Yamaha 1:70 und in Simme 1:100 fahren konnte, hatte ich auch mal.
In den alten Crossern, wo man nur Rizinus fahren konnte, wurde noch Äther zugegeben damit die Düsen nich verkleben.

Da rutscht die Kupplung durch.
Häng mal den Bowdenzug aus und probiers nochmal.
Wenns dann nich geht, die Einstellschraube rausdrehen bis kein Widerstand mehr da ist und nochmal proben.

Von der 250 TS war ich damals auch begeistert, bin die ja schon ab 16 gefahren. Die Beschleunigung wahr schon beeindruckend, obwohl es bei mir ja noch ging, weil ich da schon 125er Motocross gefahren bin. Aber die anderen, die nur Simme gewohnt waren, haben sich bei der Beschleunigung fast in die Hosen gesch*****.
Die 250 ETZ hab ich ja dann mit 18 nur zum angeben gekauft, weil kein anderer in dem Alter sowas hatte.

Für meine Neue iss die Entscheidung auch schwer gefallen, zwischen YAM XJR 1300 und GASGAS 125.
Mit der YAM kann ich nich viel anfangen.
Deshalb die GASGAS mit Straßenzulassung( Wenns den entsprechenden Waffenschein dazu gibt ).

250er ETZ ist eine gute Wahl für "Anfänger", wenn ich das so sagen darf. Soll keine Beleidigung sein. Die hat nich so viel Leistung und iss leicht zu fahren.
Genau das richtige um sich Routine anzueignen.

Ich kauf mir jetzt im Frühjahr auch wieder ein richtiges Moped.

Was man sich dann kauft hängt ja von den eigenen Interessen ab und vieviel Knete zur Verfügung steht.
Kommt ja drauf an ob man die Maschine für Hobby, als Show oder für Alltagsgebrauch haben will.
Wenn man aber erst 2 Jahre Simme gefahren ist, sollte man mit was Leichtem anfangen. Gibt genug Leute die in dem Alter mit großen Mopeds total überlastet sind.

Ich hab im Sommer beim Angeln mal einen am Teich sitzen, der hat mit einem Labtop und einer kleinen Satelitenschüssel seine Emails verschickt. Also muß er doch so im Internet gewesen sein.
Hab aber nich gefragt wie das funktioniert. Mußt dich mal erkundigen.
Es soll aber auch Geräte geben wo man per Fernseher und Sat-Anlage ins Net kommt. Das wird manchmal Früh im Teleshopping angeboten.

Pleullänge kann ich dir leider nicht sagen.
Aber der Hub beträgt 42 mm, das weiß ich noch.
Vieleicht mußt bei deinen Berechnungen auch beachten, daß der SR2 nur 47,6 ccm Hubraum hat.
Was willst du eigentlich berechnen?

Bei dem Püff könnt ich dir auch nich helfen, weil ich meine immer so nach Gefühl/ Erfahrung an den Motor anpasse.
Aber die Hupe an dem Möp iss voll geill!!!

Das 13ner Ritzel wurde orginal nur im Duo verbaut.

SR 2

Auslaß
32,5/43

Einlaß
59/68

Überströmer
36,5/43,5

Alles natürlich von Oberkante gemessen.

Steuerzeiten in Grad kann ich dir nich sagen. Aber ich könnte mal einen SR2 Zylinder mit Meßschieber ausmeßen.

Wie soll man sich als Rentner ne Arbeit suchen???

Kommt eben immer drauf an wieviel Knete man zur Verfügung hat.
Hab nen halbfertigen KR 50 rumstehen, und im Sommer sollte der 'Berliner Roller' folgen.
Aber das Geld is nich da.

Sponsored?

Sieht doch ganz gut aus. Wenn bißchen Ahnung hast, solltest auf jeden Fall zuschlagen.
Wenn ich mir das leisten könnte, würd ich es auch nehmen.

Wenn du keinen Knick in der Optik hast und der Funke manchmal nach außen geht oder um die Elektrode kreiselt, ist das der drehende Zündfunke.
Dann Kerze und Stecker wegschmeißen.

Wenn dir sicher bist daß die Zündung OK ist, könnte es auch am KW- Simmer liegen.

@MysteriousLink
1 Tropfen verseucht 1 Mio L Wasser. Wer kennt den Spruch nicht???
Das wird aber durch die Abwasserentsorgung rausgefiltert.
Wenn das nich geht, sollte man sich einen Papkarton mit Holtzspänen unter den Motor stellen!

simsonfreak
Die Zeiten haben sich geändert. Seh ich ja ein.
Laßt euch doch nich alles gefallen!
Wenn bei mir ein Hausmeister das Moped mit einer Kette festgemacht hätte, würde der jetzt noch an der durchgesägten Kette an irgendeinem Baum hängen.